Что лучше Акура МДХ или Форд Эксплорер

	Acura MDX	Ford Explorer
Модификация	3 поколение, 03.2014 - 04.2016, 3.5 л., 290 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	5 поколение, 12.2010 - 05.2016, 3.5 л., 249 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	США	Россия
Средняя цена новой машины	~ 3 049 000 ₽ Купить Акура МДХ	~ 2 394 000 ₽ Купить Форд Эксплорер
Цена на вторичном рынке	—	~ 2 020 000 ₽ Купить Форд Эксплорер
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3471	3497
Мощность	290 л.с.	249 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	355 (36) / 4500	345 (35) / 4000
Объем топливного бака, л	73	70
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	234	595
Время разгона 0-100 км/ч, с	7.6	8.7
Масса, кг	2057	2405
Длина кузова	4935	5006
Высота кузова	1730	1803
Колесная база, мм	2825	2860
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	211
Расход топлива, л/100 км	10.4	11
Задние колеса	245/55 R19 Отзывы о шинах 245/55 R19 Купить шины 245/55 R19	245/60 R18 Отзывы о шинах 245/60 R18 Купить шины 245/60 R18
Число мест	7 мест	7 мест
Рейтинг авто	Acura MDX оценка поколения9.1 Внешний вид 9.1 Салон 9.1 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 69 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Explorer оценка поколения9.2 Внешний вид 9.5 Салон 9.2 Двигатель 9.4 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1007 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Acura MDX, 3 поколение, 03.2014 - 04.2016 Комфортно, удобно, резво. Расход до 12-13 л в городе. Трасса 9-10. Качественно. Замена только расходников за 3 года и 80 000. Слетел проводок с муфты кондиционера, первоначально замена муфты, по факту нашли у официанта отошедшую клемку. Перед окончанием гарантии заглючил задний датчик Парковки. в нижней части стёкол на дверях Ржавчинка!!!!! Говорят болезнь, пока гарантия - рекламация!!! Плавность хода, двигатель. Громкая работа задней подвески Это машина как таковой не ломается, 3 раза был на диагностике, сказали просто уйди отсюда и больше не возвращайся) Как таковой особо нет, но хотелось бы шумку чуть получше, для класса немного слабовата и минус в том что машина жестковата. хотелось бы конечно помягче но в этом случае наверное пострадало бы управление и качество ходовой. мелкие, очень. не связаны с ходовой, мотором или коробкой Небольшая проблема была с коробкой, при переключение с 1 на 2 коробка дергала иногда, масло поменял все нормализовалось Посмотреть ещё 14 мнений	Ford Explorer, 5 поколение, 12.2010 - 05.2016 Владею автомобилем уже почти 2 года, пробежал 72 000 км. Из плюсов: 1) Внешний вид - однозначно! Заставляет оборачиваться)) 2) Динамика и управляемость - на 6 из 5! Крузаки в зеркале быстро превращаются в точку!) 3) Ни разу не загонял в ремонт! Только на ТО каждые 15 000 км. 4) Салон - внутри есть все, что нужно. За такую стоимость машина даже паркуется сама!! А японцы все за кожу ценник ломают. 5) Куча всяких примочек! Даже несмотря на их стоимость в ДЦ, стоимость а/м их компенсирует. 6) Машина легкая и зимой гребет везде, засадить на пузо очень трудно! 7) Расход всего 14-15л по городу!! 1) Примочки и железяки дороговаты 2) Передок не отключается, AWD постоянно распределяет нагрузку между колесами. 3) Гарантия 2 года. Скоро буду менять на SPORTa Все работает исправно. Мощь) Управляемость огромный плюс, на любой скорости ведет себя одинаково, никакой валкости Мало места на 2 и 3 ряду Ходовая часть 2 раза в год (дорога плохая в городе) Ремонт турбин и углового редуктора Комфорт Посмотреть ещё 250 мнений