Что лучше БМВ З4 или БМВ З3

	BMW Z4	BMW Z3
Модификация	3 поколение, 08.2018 - 03.2023, 2 л., 258 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод	1 поколение, 03.1996 - 03.1999, 2.8 л., 193 л.с., Бензин, МКПП, Задний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Австрия	США
Средняя цена новой машины	~ 5 680 000 ₽ Купить БМВ З4	— Купить БМВ З3
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин
Тип кузова	Открытый кузов	Открытый кузов
Тип трансмиссии	АКПП 8	МКПП 5
Тип привода	Задний (FR)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	2793
Мощность	258 л.с.	193 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	400 (41) / 4400	280 (29) / 3500
Объем топливного бака, л	52	51
Число дверей	2	2
Объем багажника, л	281	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	5.4	6.9
Масса, кг	1490	1360
Длина кузова	4324	4025
Высота кузова	1304	1293
Колесная база, мм	2470	2446
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	130	110
Расход топлива, л/100 км	6.1	9.4
Задние колеса	255/45 R17 Отзывы о шинах 255/45 R17 Купить шины 255/45 R17	225/50 R16 Отзывы о шинах 225/50 R16 Купить шины 225/50 R16
Число мест	2 мест	2 мест
Рейтинг авто	BMW Z4 оценка поколения8.9 Внешний вид 8.9 Салон 8.8 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 12 мнений реальных владельцев. Подробнее	BMW Z3 оценка поколения8.8 Внешний вид 9.1 Салон 8.3 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 27 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	BMW Z4, 3 поколение, 08.2018 - 03.2023 Этот автомобиль для эгоистов и романтиков. Из двигателей выбирайте только максимальный мотор. Кто ездил, тот поймёт. Трудно сказать. Мы влюбились с первого взгляда. Автомобиль немецкой сборки. Идеален.	BMW Z3, 1 поколение, 03.1996 - 03.1999 Красота Управляемость Неприхотливость Дешевое обслуживание Зимой тепло Жесткая Расход Тяжко найти хардтоп Малолетки режут крышу Раз в 3 месяца стабильно менял шаровые, пока не поставил оригиналы, 2 года - полёт отличный за 3 года поменял прокладку гбц, по ходовке рычаги(из-за дтп), задние аморты, передние стойки, квкг, термостат, радиатор, сцепление(два раза) в сборе - всё вышло по копейкам, самое дорогое - радиатор 8000 немецкий и сцепление немецкое 7000, термостат 1200, квкг - 1500 по работам тоже всё дешман, потому что меняется всё за 5сек Сплошные плюсы автомобиля выходного дня!!! Лето у нас маленькое… Только плановые ремонты и то!!! новый аккумулятор,зимняя резина отсутствует крышка задней консоли нет Посмотреть ещё 5 мнений