| Отзывы владельцев | Geely Atlas, 2 поколение, 12.2023 - н.в.
Купил автомобиль 24 августа. За месяц пробег 2200 км. Большая часть , около 1600 км по трассе.
Расход за 900 км по трассе показал 8.3 л100км, на прежней машине RAV4 2013 г. 2.0 л, вариатор, обычно был 9.0 л. По городу около 14 л, но и на RAV4 также было.
Отличный свет. При езде в темноте достаточно ближнего.
Понравился адаптивный круиз контроль, машина хорошо держит полосу, тормозит если есть впереди машина, при перестроении на свободную полосу машина быстро разгоняется до прежней скорости.
Большой багажник, удобный подпол, всю мелочевку можно сложить туда, чтобы не болталась в багажнике.
Салон просторный, при росте 187 см , на заднем сиденье сажусь за собой можно ногу на ногу закинуть. Работа климат контроля . Он то дует холодом, то жаром в режиме авто, в ручном режиме надо постоянно подстраивать. На прежней машине выставил температуру и забыл.
Работа медиа. В режиме радио каждый раз при включении начинает поиск станций. В режиме блютуз может сработать с первого раза , а может вообще не подключаться, надо заходить в телефон включать музыку, только потом начинает проигрывать. С флешки не видит все файлы.
Отсутствует шторка багажника. Деталь не такая дорогая, почему нет её непонятно.
Каждый раз при запирании и открывании автомобиля срабатывает звуковой сигнал, через меню не отключается.
Отсутствует регулировка спинки заднего дивана по наклону.
При работе дворников омывающая жидкость подается не сразу, дворники успевают сделать полный взмах размазывая грязь.
Понятная работы коробки, приятная динамика, большой багажник, хорошая управляемость Работа климат-контроля, неприятные материалы отделки салона, много неприкрытого пластика, неудобная посадка в сиденьях Поломок за 9 тыс. пробега не случилось | Geely Atlas Pro, 1 поколение, 06.2019 - 01.2025
неплохой автомобиль для города, интересный, в режиме спорт достойно едет главный минус с которым столкнулись, это саморезы в штатной пластиковой защите картера, которые торчат в сторону того самого картера, итог наехали на сугроб и саморез пробил дыру в поддоне картера ДВС, обидно. Дилер на встречу не идет и не признает случай гарантийным. Итог: либо замена поддона (26000), либо сварка (4500 работа+4500 снятие установка). Хорошая динамика для 1,5 мотора. Комфортная подвеска. Понравилась, после японцев, шумоизоляция и отделка салона Облазит краска на крышке багажника. Нету датчика омывающей жидкости Менялась камера заднего вида по гарантии Выглядит неплохо, пожалуй на этом плюсы и закончились. -Цена , купить авто за 2.9 млн р считаю можно было бы и других много автомобилей.
-Вечное нахождение на сервисе.
-Расход топлива
-Неадекватный климат контроль. - Плохо и неадекватно работает подогрев сидений.
- По климату пришлось более 5! раз приезжать к дилеру и то они не смогли ничего вразумительного сделать, просто дует куда и когда хочет с той температурой как машине угодно.
- 3 Цилиндровый двс расстроил своим расходом более 11 литров это летом, и более 13-14 литров зимой! считаю что это недопустимо для авто с двигателем 1.5 литра.
-Свист из под уплотнителя двери, так же дилер пытался что то там проклеить но после 120 км/ч ничего не получилось. проблема до сих пор осталась.
- оптика светит тонким легкиим лучём и дальний никак не помогает, после предыдущего авто( Рено дастер) Свет просто отвратительный
Ещё много всего "хорошего" есть в данном авто, есть дикое желание сдать его по трейд ин, за почти 3 года знаю уже всех на сервисе по именам, не рекомендую! |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
