| Отзывы владельцев | Honda Elysion, все поколения
Комфортабельный корабль бизнес-класса, не смотря на возраст до сих пор, что внешне, что внутренне выглядит актуально и броско. Все продуманно и удобно, управляемость выше всяких похвал, приемистость топового двигателя в купе с низким центром тяжести, грамотной отработкой подвески и помощью системы VSA дарит незабываемые впечатления от динамичной езды, управление этим лайнером вызывает только положительные эмоции. Один небольшой минус для меня так это запасное колесо снаружи под кузовом!!! И еще я бы не отнес это к минусам но по факту широкие передние стойки затрудняют боковой обзор, особенно надо быть внимательным при поворотах на перекрестках и проездах пешеходных переходов, такое решение выполнено для обеспечения жесткости кузова, конструкторы предпочли сделать упор на безопасность в ущерб комфорту, я с ними согласен. Пробег 170000 тыс. км., перестал блокироваться замок правой сдвижной двери, еще не разбирался в причине возможно окислились контакты электрозамка! Расход топлива, шаровые опоры - расходник Много чего пришлось ремонтировать за год владения | Honda Odyssey, все поколения
1. Салон уютный, комфортный, просторный; очень теплая печка (проверена при -40 гр.С), летом хорошо охлаждает кондиционер.
2. Машина, не смотря на габариты, очень маневрена (190 лс): быстро набирает скорость, хорошо держит дорогу, без заносов легко входит в повороты и др. достоинства.
3. Умеренный расход бензина (трасса-город): летом - 10-13 л (95), зимой - 12-15 л.
4. Разумные цены на обслуживание машины: замена расходного материала, запчасти и саму работу (появились хорошие Хонда-центры).
5. Очень надежна, не прихотлива, хорошо заводится зимой.
6. Достойный вид, красивые формы. 1. Усиленные толстые передние стойки салона несколько затрудняют обзор при поворотах, приходится наклоняться-отклоняться.
Минусов серьезных больше не обнаружено. 1. Возникают проблемы с рулевым механизмом: нужно вовремя сменить рулевые рычаги, чтобы сохранить рейку (слабое место). При пробеге 85 тыс. км пришлось заменить левый и правый наконечники и направляющую рейки, вместе с работой обошлось около 7 тыс. руб.
В остальном проблем нет: сильная ходовая, сильная подвеска, удачное сочетание двигателя К24А с коробкой. |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
