Что лучше Рено Логан или Иран Ходро Саманд

	Renault Logan	Iran Khodro Samand
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 09.2009 - 06.2016, 1.6 л., 84 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 01.2003 - 03.2011, 1.6 л., 106 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Белоруссия
Средняя цена новой машины	~ 414 000 ₽ Объявления о продаже новых Рено Логан	— Объявления о продаже новых Иран Ходро Саманд
Цена на вторичном рынке	~ 310 000 ₽ Объявления о продаже б/у Рено Логан	~ 130 000 ₽ Объявления о продаже б/у Иран Ходро Саманд
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1587
Мощность	84 л.с.	106 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	124 (13) / 3000	147 (15) / 4000
Объем топливного бака, л	50	66
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	510	500
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.5	11.9
Масса, кг	1010	1200
Длина кузова	4288	4410
Высота кузова	1534	1360
Колесная база, мм	2630	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	180
Расход топлива, л/100 км	7.2	8.5
Задние колеса	185/70 R14 Отзывы о шинах 185/70 R14 Купить шины 185/70 R14	185/65 R15 Отзывы о шинах 185/65 R15 Купить шины 185/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Renault Logan оценка модели7.9 Внешний вид 7.3 Салон 7.2 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10752 мнений реальных владельцев. Подробнее	Iran Khodro Samand оценка модели7.9 Внешний вид 7.8 Салон 8.1 Двигатель 8.1 Ходовая часть 7.7 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 412 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Renault Logan, 1 поколение, рестайлинг, 09.2009 - 06.2016 Хорошее соотношение цена-качество-размер салона и багажника. Автоматическая коробка передач. Левый руль. Евро 4. Довольно большой интервал планового обслуживания. Довольно компактен для города и в то же время пригоден для длительных поездок. Надо было брать с кондиционером-так как попадает пыль в открытые окна и запотевают стекла в сырую погоду. Валкость на скоростях более 120 км по кривому асфальту из-за высокого салона и упрощенной подвески. Расход по трассе с 4 человеками и багажом на 92 бензине и скоростью 110 км/час около 8 литров. Через 5000 км. заменил щетки дворников-стали полосить после того, как попал в шторм с дождем и ветром и встречными фурами на асфальтовой дороге с песком и лужами. Хороший аппарат Шумоизоляция вообще нет Очень экономичный неприхотливый автомобиль Посмотреть ещё 1085 мнений	Iran Khodro Samand, 1 поколение, 01.2003 - 03.2011 1. Очень удобный в целом. Внутри сидеть приятно и просторно. Без излишеств - ровно в меру. 2. Тяговитый движок 1.8. Несмотря на малую полную мощность (и низкий налог) - до оборотов 4000 едет не хуже 120-130 сильных. 3. Оцинкован по крышу. За семь лет ни от одного владельца (в форуме их сотни) не слышал о проблемах с кузовом. 4. Отлично управляется. По результатам лосиного теста авторевю - один из лучших авто для обычного водителя (9 из 10 выполнили, один задел конус, но не "вылетел"). 5. Даже через семь лет комплектация не выглядит бедной. 6. Клиренс 18 и остальное, что уже писали. 1. Не откидывается задняя спинка. 2. Линзованные фары за несколько лет деградируют - отражатель умирает. Но есть саманды и с рефлекторными, и купить несложно новые. 3. Бывают проблемы с регулировкой вентилятора салона (у меня не было) 4. Бывают проблемы с распредвалом (у меня не было), впрочем, это не так страшно и не так дорого. 5. На отдельных бывают проблемы с "мозгами" движка - это уже дороговато (новый 20тыр и больше). 1. Правый привод (люблю быстро поворачивать) - замена. 2. Больше ничего серьёзного не ломалось, только расходники да "по пробегу" - амортизаторы (1 раз), сайленты (2 раза по кругу). 3. Сцепление родное при 162ткм пробега. Мягкая подвеска, тяговитый двигатель Неудобно сзади длинноногим Расходники Кузов Посмотреть ещё 96 мнений