Сегодня тестировал Arcfox Alpha T5 в Пекине зимой при температуре 3 градуса. Заводил холодную машину на улице, переключался между спортивным и комфортным режимами, в основном ездил по городским быстрым дорогам, но из-за пробок не мог быстро ехать. Иногда

Сегодня тестировал Arcfox Alpha T5 в Пекине зимой при температуре 3 градуса. Заводил холодную машину на улице, переключался между спортивным и комфортным режимами, в основном ездил по городским быстрым дорогам, но из-за пробок не мог быстро ехать. Иногда разгонялся до 90 км/ч, иногда останавливался, чтобы разобраться с машинной системой. Включал и выключал кондиционер, немного использовал подогрев сидений. Общий расход электроэнергии приемлемый, но заметил, что при включенном кондиционере реальный пробег сокращается. Обнаружил недостаток — задние сиденья неудобные, руки упираются в широкие боковые панели, которые к тому же здорово холодят, из-за чего хочется держаться подальше и сиденье кажется очень неуютным. Не знаю, как это можно исправить.