Друзья полный хелп, подскажите пожалуйста, недавно решил поменять диск сцепления, корзину, выжимной, после всех манипуляций, пришло время ставить
Citroen C4
Друзья полный хелп, подскажите пожалуйста, недавно решил поменять диск сцепления, корзину, выжимной, после всех манипуляций, пришло время ставить обратно приводные валы, а именно проблема с правым, как его ставить правильно? Он должен заходить легко или нет? Ситроен с4 2005 бензин 1.6
04.09.20212348706387
6 ответов
Все ответы
04.09.2021
Viktor S.K.
Рубцовск
Ответов: 608
Лучших: 17
Здравствуйте. Должен устанавливаться легко, если конечно шлицы совпали. Установите сначала левый, с ним проще.
Хорошо всё уметь, но не дай бог всё самому делать.
Ответить
в любой гранате есть стопорное кольцо,что бы преодолеть его сопротивление надо приложить какое то усилие,иначе будет впадать
Ответить
МБ230
в любой гранате есть стопорное кольцо,что бы преодолеть его сопротивление надо приложить какое то усилие,иначе будет впадать
В ступор со стопорами не вводите людей, их там нет. (фото для наглядности)
Тяжело правый привод ставить только из-за опорного подшипника, одновременно поподая в шлицы и посадочное на опоре.
Тяжело правый привод ставить только из-за опорного подшипника, одновременно поподая в шлицы и посадочное на опоре.
Хорошо всё уметь, но не дай бог всё самому делать.
Ответить
Viktor S.K.
В ступор со стопорами не вводите людей, их там нет. (фото для наглядности)
Тяжело правый привод ставить только из-за опорного подшипника, одновременно поподая в шлицы и посадочное на опоре.
Тяжело правый привод ставить только из-за опорного подшипника, одновременно поподая в шлицы и посадочное на опоре.
Спасибо за ответ, да именно за опорного подшибника было тяжело его поставить, немного усилий и он встал на место
1
Ответить
Viktor S.K.
В ступор со стопорами не вводите людей, их там нет. (фото для наглядности)
Тяжело правый привод ставить только из-за опорного подшипника, одновременно поподая в шлицы и посадочное на опоре.
Тяжело правый привод ставить только из-за опорного подшипника, одновременно поподая в шлицы и посадочное на опоре.
просто ради спортивного интереса...зачем проточки рядом со шлицами?
Ответить
МБ230
просто ради спортивного интереса...зачем проточки рядом со шлицами?
технологическая проточка, для выхода режущего инструмента при нарезки шлицов на валу.
Хорошо всё уметь, но не дай бог всё самому делать.
Ответить
Оставить ответ
