Давление на обратке между форсунками дизеля

Ford C-MAX

помогите пожалуйста. появилось давление на обратке между форсунками.я их жимкую а оно прёт дальше. снял обратку зелёный штуцер со стороны пассажира всё равно прёт.опыта с дизелями нет. подсказать некому. у нас деревня. глухомань. что делать. объясните пожалуйста. зарание благодарен.

Ford C-MAX 2008 1 поколение рестайлинг, 1.6 л, Дизель, МКПП двигатель

20.02.201811303186187

5 ответов

Лучшие

20.02.2018

mustang225

Новосибирская область

Ответов: 1636 Лучших: 654

Форсунки помирают.

Эх,жизнь моя "жестянка" .

Ответить

Все ответы

20.02.2018

mustang225

Новосибирская область

Ответов: 1636 Лучших: 654

Форсунки помирают.

Эх,жизнь моя "жестянка" .

Ответить

20.02.2018

МБ230

Рубцовск

Ответов: 27918 Лучших: 2986

вот просто интересно,зачем в обратку полезли?сливаете соляру?ну так быстрее бежать стала...

Ответить

20.02.2018

mustang225

Новосибирская область

Ответов: 1636 Лучших: 654

В системе Комон-рейл,если льет в обратку,значит как минимум одна форсунка мертвая.
По этому иногда стоит проверять обратку.

Эх,жизнь моя "жестянка" .

Ответить

20.02.2018

МБ230

Рубцовск

Ответов: 27918 Лучших: 2986

mustang225

при мертвой форсунке коммон рейла двиг обычно не запускается,не давления в рампе.
причин слива много,просто для начала сканер надо подключить

Ответить

23.02.2018

mustang225

Новосибирская область

Ответов: 1636 Лучших: 654

МБ230

Форсунка может не много пропускать с обратки,допустим на Газеле Нексте за 1 минуту работы двс,допускается до 20мл.л(это практически мертвая форсунка,но при этом машина запускается) выхода топлива с обратки. Обычно хорошая форсунка пропускает около 3-4-5мл.л за минуту.

Эх,жизнь моя "жестянка" .

Ответить

Оставить ответ