При движении с включенным передним мостом под нагрузкой все нормально,когда отпускаешь педаль газа не выключая передачу идет гул или хруст.
ГАЗ 3308
при движении с включенным передним мостом под нагрузкой все нормально,когда отпускаешь педаль газа не выключая передачу идет гул или хруст.Происходит это только,когда включаешь передок.
05.02.2022296
6 ответов
Все ответы
05.02.2022
autobazar86
Нижневартовск
Ответов: 59371
Лучших: 5236
Попробуйте проверить уровень и состояние масла в редукторе, замените его.
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
это нормально,просто перд надо отключать за ненадобностью...
ну а по описаниююю гул или хруст....))) как то конкретизировать...чтоль)))
ну а по описаниююю гул или хруст....))) как то конкретизировать...чтоль)))
Ответить
При включенном полном приводе и нажатой педали акселератора идёт передача мощности от двигателя к колёсам. Зазоры радиальные и осевые во всех сопрягаемых деталях и подшипниках выбраны, гул минимальный.
При отпущенной педали акселератора колёса через трансмиссию крутят двигатель, и используя это торможение автомобиль замедляется.
Зазоры радиальные и осевые во всех сопрягаемых деталях выбраны в противоположную сторону, они с большими люфтами, имеем гул и хруст.
Проверь и отрегулируй люфты в редукторах мостов.
При отпущенной педали акселератора колёса через трансмиссию крутят двигатель, и используя это торможение автомобиль замедляется.
Зазоры радиальные и осевые во всех сопрягаемых деталях выбраны в противоположную сторону, они с большими люфтами, имеем гул и хруст.
Проверь и отрегулируй люфты в редукторах мостов.
Ответить
autobazar86
Попробуйте проверить уровень и состояние масла в редукторе, замените его.
Масло менял.а вопрос остался.
Ответить
МБ230
это нормально,просто перд надо отключать за ненадобностью...
ну а по описаниююю гул или хруст....))) как то конкретизировать...чтоль)))
ну а по описаниююю гул или хруст....))) как то конкретизировать...чтоль)))
Езда в основном на заднем приводе,передок включается только когда съезжают на бездорожье
Ответить
10890411
При включенном полном приводе и нажатой педали акселератора идёт передача мощности от двигателя к колёсам. Зазоры радиальные и осевые во всех сопрягаемых деталях и подшипниках выбраны, гул минимальный....
Вот я тоже к этому склоняюсь,что может подшипник хвостовика пришел конец,хотя люфта нет.
Ответить
Оставить ответ
