Температура двигателя после ремонта ГБЦ

Добрый день. Вопрос такой.. В очередной московской пробке я с ужасом увидел, как стремительно начала подниматься стрелка температуры. Остыл на обочине, доехал до сервиса. Вердикт - прогар прокладки ГБЦ. Поменяли прокладку, заодно сделали шлифовку-опрессовку головы. Налили антифриз, проверили работоспособность термостата, пожамкали патрубки на предмет воздуха и я счастливый поехал домой. Но ехал я недолго( температура опять стала расти! Стрелка доходит до красной зоны и опускается обратно до середины. Пару раз стрелка уходила в красную зону, тогда я останавливался остывать. То что мне все сделали правильно и нет опять пробоя прокладки я уверен. Сервисмены уверяют, что это норма и это выходят остатки воздуха из системы, и скоро все пройдет. Но я уже проехал 70 км и ничего не меняется..! Отсюда вопрос, нормально ли что после ремонта ГБЦ растет температура и действительно ли это остатки воздуха?
Машина Ховер 3, бензин.