Это - норма. На холодном моторе уровень должен находится между метками «min» и «max», после прогрева уровень немного повышается, но он должен быть не на много выше максимальной отметки. Если же он поднимается, прям, ну очень сильно, проверьте не поступают ли в систему охлаждения газы. это может говорит о прогаре прокладки под ГБЦ.