Если требуется только завести, снимаешь обшивки руля и под ним, снимаешь фишку с замка зажигания, парой проводков закорачиваешь контакты фишки.
Если надо ехать, приобретаешь в разборке рулевую колонку, можно без всех электрических переключателей и ставишь её вместо своей.
Это самый быстрый способ, минут 10-20 на замену.
Самое проблемное при ремонте замка - отвернуть пару болтов, крепящих корпус замка к трубе рулевой колонки.
Но это сделает опытный автослесарь или автоэлектрик.
Они же нарежут заготовку ключа, чтоб он подходил к замку.