Чтобы масло не горело, двигатель нужно отремонтировать. Если оно горит, значит других вариантов нет, и волшебного слова тоже нет. Двигатель разбирается, дефектуется, меняется всё, что подлежит замене, потом собирается. После капремонта, если он сделан качественно, масло гореть не будет. И менять его, как написали выше, надо не реже, чем каждые 8000 км, плюс использовать крайне желательно не дешёвый бутират, а нормальное, желательно оригинальное, масло...