А почему дорогой в обслуживании? Например после 3-х лет, будет много поломок?
Это зависит от качества эксплуатации и своевременности обслуживания. Но, могу сказать, по опыту соседа, любая деталь ходовки меняется только в сборе. Ступичный подшипник, например, в сборе, обошёлся ему в районе 5-ти с небольшим тысяч, менял сам, сэкономив тем самым ещё пару тысяч рублей. А машина прошла около 35 тыс. км. Не дёшево для такого бюджетного авто, согласитесь. Поэтому второй владелец и начинает сталкиваться с заменой того, на что не обращал внимание первый владелец, который катался на новой машине