Вместо катализатора врезают пламегаситель или просто трубу, на 2-ую лямбду обманку или прошиваем ЭБУ под евро-2 (дорого), всё.
И вырезают кат не по пробегу, а когда он выйдет из строя - загорится чек, сканер укажет на кат.
поздно уже будет когда чек загорится - забитый кат не даст выхода газам и они пойдут обратно в двигатель затаскивая керамическую пыль в цилиндры - задиры и все минусы на лицо..
это реальная недоработка и странная "экономия" недоинженеров от концерна..
прессованный рис вместо нормального катализатора.
не слушайте и все будет нормально