Удаление катализатора: стоит ли и когда?

Добрый! Не стоит, пока он не начнёт себя проявлять. Обычно он разваливается или оплавляется после 150-200ооо км пробега. Иногда раньше, иногда позже, но примерный ориентир такой. Многие и всю жизнь ездят, и ничего с ним не случается...
Признак вышедшего из строя катализатора - чек на щитке приборов, ошибки указывают или на катализатор или на кислородный датчик, может пропадать тяга, если случай совсем запущен, будет троить и глохнуть мотор... Т. е. вы заметите, что с машиной что-то не то. А до той поры катализатор трогать не стоит!

Добрый день , подскажите пожалуйста один момент, возникла следующая проблема:
При остановке на светофоре или где бы то ни было иногда начинает троить машина ( либо идут продранивания , либо глохнет, но после с нейтралки или паркинга спокойно заводится)
Чек не горит, ошибок компьютер не показал , датчик коленвала заменен на новый , дросельная заслонка в полном порядке и отрегулирована, катализатор целый , признаков распада нет. Уже сломал всю голову , не знаю, что это может быть. Подскажите, может быть у вас есть какие то предположени , что это за проблема.

Заранее спасибо !

Обратитесь в Сервис и сделайте диагностику. Скорее всего, причина в ГРМ. Раз вы меняли ДПКВ, значит ранее думали на него! Но ошибки по нему косвенно подтверждают износ ГРМ... Если диагностика опять покажет на ДПКВ, обратитесь к мотористу и проверьте состояние ГРМ.