Сломался штуцер на крышке двигателя
Kia Rio
Добрый день, друзья!
У меня на крышке двигателя (клапанная крышка блока цилиндров) сломался патрубок (штуцер) на который надевается шланг с хомутом, идущий от дроссельной заслонки. Сломался под корень, у самого основания.
Клапан вентиляции вмонтирован непосредственно в клапанную крышку и он, к сожалению, в отличие от второго, который расположен чуть левее, не выкручивается и заменить его, поэтому на новый нельзя.
Что бы Вы мне посоветовали? Купить новую крышку, которая стоит достаточно дорого или можно попытаться приклеить или как-нибудь укрепить пластиковую деталь?
Я второпях посадил штуцер сначала на цианоакрилатный суперклей, но меня не покидает тревожное чувство, что прослужит это недолго, тем более, что когда всё окончательно высохнет, предстоит ещё надевать шланг с хомутом.
Я слышал, что существуют термостойкие герметики и клеи, типа поксипола на эпоксидовой основе, но насколько это будет надёжно, не знаю. Сможет ли склеенный штуцер противостоять высокой температуре?
Спасибо.
У меня на крышке двигателя (клапанная крышка блока цилиндров) сломался патрубок (штуцер) на который надевается шланг с хомутом, идущий от дроссельной заслонки. Сломался под корень, у самого основания.
Клапан вентиляции вмонтирован непосредственно в клапанную крышку и он, к сожалению, в отличие от второго, который расположен чуть левее, не выкручивается и заменить его, поэтому на новый нельзя.
Что бы Вы мне посоветовали? Купить новую крышку, которая стоит достаточно дорого или можно попытаться приклеить или как-нибудь укрепить пластиковую деталь?
Я второпях посадил штуцер сначала на цианоакрилатный суперклей, но меня не покидает тревожное чувство, что прослужит это недолго, тем более, что когда всё окончательно высохнет, предстоит ещё надевать шланг с хомутом.
Я слышал, что существуют термостойкие герметики и клеи, типа поксипола на эпоксидовой основе, но насколько это будет надёжно, не знаю. Сможет ли склеенный штуцер противостоять высокой температуре?
Спасибо.
01.10.20179974055644
5 ответов
Лучшие
К токарю, пусть выточит точно такой с резьбой на конце.В крышке нарезать резьбу.Скрепить с помощью клея,герметика,резьбового фиксатора.
TOYOTA MARK 2 1GGEU A42DE черностой
2
Ответить
обратиться к кузовщикам,у них сварка пластика есть, приварят
1
Ответить
Все ответы
Возьми телевизионную антенну китайскую,там трубки разного диаметра,подбери и насаживай с лактайдом.
Ответить
К токарю, пусть выточит точно такой с резьбой на конце.В крышке нарезать резьбу.Скрепить с помощью клея,герметика,резьбового фиксатора.
TOYOTA MARK 2 1GGEU A42DE черностой
2
Ответить
обратиться к кузовщикам,у них сварка пластика есть, приварят
1
Ответить
кэпман
К токарю, пусть выточит точно такой с резьбой на конце.В крышке нарезать резьбу.Скрепить с помощью клея,герметика,резьбового фиксатора.
Всем Здравствуйте!
Большое спасибо за ваш быстрый ответ и профессиональные рекомендации.
Извините, что опять обращаюсь к Вам с вопросом, но прежде, чем что-то делать, я хотел бы прояснить один момент.
Перед тем, как рассверливать отверстие в клапане крышки и нарезать резьбу метчиком, чтобы вкрутить металлический фитинг, я хотел уточнить, а может ли это привести к неприятным последствиям, потому что с внутренней стороны клапанной крышки ничего не видно, что находится внутри. Крышка спрессована пластиковой защитой, которая не снимается, и куда именно уходят патрубки, выходящие поверх клапанной крышки, непонятно.
Насколько глубоко нужно ввинчивать фитинг и не поврежу ли я этим внутренности клапана крышки, потому что внутри не видно, что там находится. Знаю только, что пружинки из сломанного клапана не видно, в отличие от второго, который исправен и выкручивается. Но, как видно, из фотографии, сломался у меня именно правый, который заменить нельзя. Поэтому я очень переживаю, что если буду сверлить или нарезать метчиком резьбу, могу наскочить на какие-то внутренности, которые можно повредить или всё же там ничего нет внутри, и это безопасно будет для двигателя и вентиляции картерных газов?
Если нужно, я могу выслать фотографию внутренней стороны клапанной крышки.
Буду Вам очень признателен за ответ.
С уважением,
Андрей
Большое спасибо за ваш быстрый ответ и профессиональные рекомендации.
Извините, что опять обращаюсь к Вам с вопросом, но прежде, чем что-то делать, я хотел бы прояснить один момент.
Перед тем, как рассверливать отверстие в клапане крышки и нарезать резьбу метчиком, чтобы вкрутить металлический фитинг, я хотел уточнить, а может ли это привести к неприятным последствиям, потому что с внутренней стороны клапанной крышки ничего не видно, что находится внутри. Крышка спрессована пластиковой защитой, которая не снимается, и куда именно уходят патрубки, выходящие поверх клапанной крышки, непонятно.
Насколько глубоко нужно ввинчивать фитинг и не поврежу ли я этим внутренности клапана крышки, потому что внутри не видно, что там находится. Знаю только, что пружинки из сломанного клапана не видно, в отличие от второго, который исправен и выкручивается. Но, как видно, из фотографии, сломался у меня именно правый, который заменить нельзя. Поэтому я очень переживаю, что если буду сверлить или нарезать метчиком резьбу, могу наскочить на какие-то внутренности, которые можно повредить или всё же там ничего нет внутри, и это безопасно будет для двигателя и вентиляции картерных газов?
Если нужно, я могу выслать фотографию внутренней стороны клапанной крышки.
Буду Вам очень признателен за ответ.
С уважением,
Андрей
Ответить
9974055
Всем Здравствуйте!
Большое спасибо за ваш быстрый ответ и профессиональные рекомендации.
Извините, что опять обращаюсь к Вам с вопросом, но прежде, чем что-то делать, я хотел бы прояснить один момент....
Я предложил,как вариант, закрепить трубку.Внутренностей не знаю,посмотрите что и как и из всех вариантов выберите наиболее приемлемый.
TOYOTA MARK 2 1GGEU A42DE черностой
Ответить
Оставить ответ
