Помогите Нужна была замена гбц, под рукой была карбюраторная , переделал под инжектор, всё сделал фрезеровка и т.

Смотрите метки ГРМ, скорее всего они смещены.

При повороте дроссельной заслонки изменяется два параметра двигателя:
- во впускной коллектор начинает идти больше воздуха, обороты должны увеличится
- на выходе датчика положения дросселя изменяется напряжение, вместо режима работы на ХХ двигатель начинает управляться в режиме рабочих оборотов.
Попробуй менять эти два параметра по отдельности.
Проще это выполнить, используя второй датчик положения дросселя ДПДЗ, временно подключеного к проводке вместо уже установленного.
Поворачивая ось второго датчика ДПДЗ можем изменить его выходной сигнал, не изменяя количество воздуха.
Или не трогая второй датчик ДПДЗ, поворотом заслонки дросселя меняем количество воздуха.