Шум и вибрация правого привода + пинается коробка. Можно ли ездить с таким на ВАЗ 2109?

Сразу после приобретения машины заметил, что когда на ходу на передаче (любой) сбрасываешь или подаёшь газ, ощущаются сильные толчки.
Со временем принаровился сглаживать эти толчки "играя" сцеплением, т.е. слегка нажимаю педаль (на пол хода педали между моментом сцепления и полным сцеплением) перед тем как добавить или сбросить газ. Напрягает если честно, хотя привык.
Изучая "мурзилку", форум пришёл к выводу что беда в дифференциале, а именно в износе его деталей - оси сателлитов, самих сателлитов и шестерен полуосей.
Помимо дискомфорта при езде эта беда привела к дугим проблемам: умирают гранаты внутренние, т.к. сила в первую очередь действует на них. Обе гранаты меняны год назад и уже похрустывают. А недавно появился гул от коробки на ходу. Шум идет и на передаче и на нейтрали. Поддомкратил левую сторону, завел мотор и включил первую передачу - тишина. Поддомкратил правую сторону, воткнул передачу - шум (гул) и вибрация на кузов. Вывешенное левое колесо от руки крутится легко и плавно, правое с заметным усилием и вибрацией со стороны коробки...
Скорее всего правый подшипник дифференциала разваливается((((( Болячка прогрессирует - шум и вибрация все сильней и сильней.

Теперь вопрос: сколько можно ездить с такой бедой и можно ли вообще? Чую снятия и ремонта коробки мне не избежать((((
И еще вопрос обладателям новых авто и тех у кого коробка в порядке: бывают ли такие "толчки" даже чуть заметные?