У датчика ДПДЗ три проводника.
На одном из них напряжение питания и оно не равно 1В.
На втором масса и напряжение на проводнике не равно 1В.
На третьем проводнике сигнал положения дросселя, он может принимать значения от 0,3В до 4,75В.
Напряжение на этом проводнике может быть равно 1В, но только при нажатой педали акселератора. И ещё при неисправности системы впрыска.
Зачем нажимаешь педаль при измерениях? Никто же не знает, как ты её тапком жмёшь и ответить на вопрос о величине напряжения затруднительно.