Почему зажало клапан после замены головки?

Обычно, в процессе работы мотора, зазоры ГРМ (особенно на выпускных клапанах) уменьшаются. Следовательно, на этом клапане зазор был выставлен не точно, менее допустимого и остальных, соответственно, через определённую наработку клапан зажало.

боюсь предположить, что "клапон" - это опечатка от "страпон". нет?