Почему течет антифриз после ремонта ГБЦ?

Дорого времени суток.
Прошу помощи, конструктивных мыслей по моей проблеме.
Приора 8кл, 11186 двигатель.
Решил сделать кап ремонт. Голову отдал на ревизию, с заменой всего что есть. Блок аналогично.
Проблема такая: При установке и последующей затяжки ГБЦ, антифриз выступает на стыке ГБЦ и БЦ.
3 раза уже разбирал и собирал, проблема остаётся. Течет всегда в разных местах после сборки. Прокладки как новые. Заметил, что вытягивает несколько болтов при разборе Последний раз все 10 нормальные. Моменты которые использовал и пробовал. 2кг, 90+90. 2кг, 7кг, 90+90. Ну и просто от руки уже, от безысходности даже пробовал.
Блок шлифован 0.05, ровный, не поведён.
Головка шлифована 0.12, ровная, не поведена.
Резьбы целые.
Прокладки федерал металопакет, всегда новые, 3 штуки.
Отверстия под болты продувались компрессором.
Болты М10, новые 30 штук.
Пробовал 2 динаметртческих ключа.
Направляющие фтулки вроде не мешают, пробовал накидывать ГБЦ без прокладки. Люфта нет, сидит плотно.