Проблемы с круиз-контролем на Ладе Весте?

Ну вообще-то так круиз-контроль и работает: ты притормаживаешь, машина замедляется, а потом, как только отпускаешь тормоз, она опять разгоняется до заданной скорости. Без этого круиз пришлось бы отключать и заново включать каждый раз, когда нужно чуть притормозить на поворотах или при других дорожных условиях.

К диагносту-электрику тебе прямая дорога. На твоей Ладе Весте НГ с вариатором и двигателем 1,6 от Ниссана, вероятно, проблема в электрической части системы, отвечающей за круиз-контроль. Когда нажимаешь на тормоз, должна производиться команда на отключение круиз-контроля, но она не поступает. Возможно, проблема в датчике тормоза или в проводке, передающей сигнал от педали тормоза к блоку управления. Лучше не тянуть с визитом к специалисту - это влияет на безопасность.

Возможно, у тебя включена функция активного круиз-контроля. Когда ты сбрасываешь скорость, он сам возвращается к установленной.

Так это ведь нормальная работа круиз-контроля: при торможении скорость немного сбрасывается, а после отпускания педали тормоза он снова возвращается к установленной скорости. Если бы после каждого поворота или другого маневра нужно было бы заново включать круиз-контроль, то в нем не было бы особого смысла.

У Газон-Некст, действительно, система работает иначе: после торможения круиз сбрасывается полностью, и его нужно включать заново.