С каждий день растет расход топлива ( месяц) 10л до 17л

Это увеличиваются показания расходомера. Постепенно они стабилизируются, когда будут близки к реальному расходу.
И он у вас не будет в районе 10 л, это не та машина...

странный вопрос от владельцев ровера...)))0

Доброго дня. Наткнулся на интересуемую тему, вот только ответ не порадовал. По проще, и по подробнее можно осветить этот вопрос. Я менял на своем Фрилендер 2, 2007 г.в., двигатель- 3.2л, топливную станцию (с фильтрами), менялся и датчик на топливной рампе. Станция устанавливалась новая, датчик "который нашелся", т. е. в наличии был только б/у. После всех замен расход с 9л/100км. увеличился до 14.5л/100км. и это летом, сейчас дошел до 16 литров. Беда в том, что во Владивостоке нет (или мне неизвестно) специалистов по Ленд Роверам. Все мои попытки осветить эту тему в сервисах заканчиваются тем, что мне предлагается вариант по принципу "постепеннол доберемся и до больного зуба". Именно с этим и связана замена топливной станции.

Они не понимают что вы хотите от машины объёмом 3,2 л...
Она не может в принципе расходовать 9 л/100 км, по своей сути! Для примера, мой Кашкай 2л, 4WD, автомат, кушает в городе около 16 л/100 км, а средний расход около 9,5 л/100 км.
Ваша машина ездит не на воздухе, а на бензине, и лошадей необходимо кормить. 16 л/100 км - это отличный расход для 3,2-литрового мотора, скажу я вам...

Нет, в принципе это я понимаю. Сбивает с толку прежний расход, "почти город"- 9, 9.5 литров на 100 км. т.е. без пробок и минимум светофоров. Дело в том, что я его не так давно приобрел. Почти год отъездил на этом расходе, по трассе было 8.4 литра, я даже фото выкладывал, пока не случилась проблема. Вот после ремонта он и начал выдавать 14.5 литра. Поэтому сомнения и возникают.

Прежний владелец, перед продажей, куда-то ездил на дальняк, перед выездом обнулив счётчик расходомера. Соответственно он стал показывать средний расход по трассе. По приезду он не стал его обнулять и в скором времени продал. Вы, в свою очередь, тоже этим не заморачивались и ориентировались на показания расходомера, которые менялись крайне медленно, т. к. на трассовом расходе машина прошла несколько тысяч километров.
После того, как вы скинули показания расходомера (например, при скидывании клеммы), он начал считаться заново, и перед вашими глазами предстал несколько иной расход топлива. Вот и все дела!
Более-менее точный расход можно рассчитать только математическим путём - от полного бака до полного. Но и он будет приблизительным, хотя и намного точнее показаний БК.
Заливаете до полного бака, сколько-то проезжаете (например, 150 км, но чем больше - тем точнее будут показания, желательно чтобы прошло 2-3 дня, чтобы учитывались разные режимы движения), затем заезжаете на заправку и опять доливаете до полного бака. У вас получится объём израсходованного топлива за определённый (по одометру) пробег.
Дальше математика:
Количество израсходованных литров умножаем на 100, и делим на количество пройдённых километров. У вас получится средний расход топлива, который ближе к реальности, чем показания БК. И он у вас получится далеко не 14,5 л.

Для примера (чтобы было понятнее).
Вы проехали за 3 дня 180 км, заехали на заправку и в бак влезло 30 л.
30л х 100 = 3000; 3000/180 = 16,6 л/100 км. Это средний расход!

Это ясно. Просто в виду того, что ранее с этим двигателем был не знаком, мыслишка точила голову- а вдруг... . Тем не менее спасибо за консультацию.

Пожалуйста! Удачи. Если решитесь замерить фактический расход на своём авто, напишите, пожалуйста, здесь результаты этого замера. Желательно это сделать максимально честно, вы, ведь, не рекламируете её для продажи!
Это многих избавит от иллюзий, в которых они находятся после сказок продавцов! Заранее спасибо!