Кто может подробно описать алгоритм работы гибридной установки (когда подключается ДВС, когда используется только электро-тяга, когда совместная

Когда двигатель прогрет до рабочей температуры, то гибридная установка может включиться. При резком нажатии педали газа запустится мотор, если не хотите, чтобы он запускался, т. е. нужно ехать на электротяге - не разгоняйте машину более 60 км/час.
Мотор запускается при снижении ёмкости ВВБ до минимума, для подзарядки, либо если двигатель остывает, либо при нажатии педали газа для ускорения.
На скорости мотор может отключаться и машина переходит на электротягу при движении накатом либо при равноускоренном движении (не разгоняясь), но до определённой скорости. Вроде бы, при скорости более 120 км/час машина на электротягу переключается только при движении накатом.
При движении в городе, для большей экономии топлива (чтобы мотор запускался реже), вам нужно утеплить моторный отсек (чтобы двигатель дольше остывал) и обдув печки выставить на минимальное значение. Чем дольше мотор будет остывать, тем дольше вы сможете ехать на электротяге. А её можно включать и принудительно, но не боле 60 км/час, далее включится мотор.
Зарядка ВВБ осуществляется постоянно, максимальный заряд система получает при торможении.
При форсаже (газ в пол) тяга передаётся и от мотора и от эл. двигателя гибрида.
Более подробно об этом почитать вы можете, скачав Руководство по эксплуатации, например, на Лексус этого же года...