Почему текут сальники заднего редуктора?

износ на приводах- такая канавка под сальником

наощуп неощущаеться . просто блестящая полоска. плюс подтянули на милиметр пружинку сальника на всякий случай. может быть масло все таки по катологу миниралка а я залил синьку

возможно.
на сальниках ещё есть направление вращения,левый правый разные.при установке на стрелки смотрели7

да нету там направления не на старом не на новом. на сапуне убрал пока клапан ,течь перестала ,завтра в тепле все вытру и залью католожное масло . если нечего не изменится ,********с обрыва ее с толкну .задолбала

даже на ВАЗах есть!!!
а на тойотах тем более!! каталожные номера сальников естественно то же разные!!!
в сальнике есть маслоотводяшие диагональные буртики- по направлению вращения

это привод он что вперед ,что назад крутится. нету там направления не на новом не на старом.

да,согласен,крутится в обе стороны,но назад гараздо меньше.....

нашел проблему все дело в масле . не подходит туда синтетика . сальники на морозе дубовые и синька со своей вязкостью сразу вылетает а когда редуктор нагреется то и сальники становятся эластичными .течь прекращается . Залил минералку 80на90 по каталогу родное ,все сухо нечего не бежит. вывод один не всегда есть хорошо синька . синьку можно лить до минус 10 градусов , когда сальники еще эластичные. ,ну или подбирать сальник с большим масляным пятном. надо летом наверно с этим заморочится