Подбор ДМРВ для двигателя 170 л.с.

Двигатель с Дорестайл авто, зеленые фишки едут к мозгам, на Рестайле, фишки Белые. Глядя какой ,, чистый ,, двигатель, пробег по России не менее 250-350 тыс км. Много видел контрактных двигателей

ДМРВ, идет Одинаковый на двигатели FP-DE, 125/1.8, FS-DE-140/2.0 и двигатель FS-ZE 170/2.0. Искать ни чего не надо, он уже стоит на вашем двигателе. А вот переделывать выхлоп придется. Похоже вам прислали двигатель FS-DE 140лс, 2.0 . На FS-ZE 170 лс/ 2.0, Сверху а впускном коллекторе стоит черная коробка, Резонатор, я его не вижу на фото. На фото обвел отличия двигателей, по Впуску и Выпуску, ДМРВ у их одинаковый. Е еще обратите внимание на Цвет Форсунок, есть фото

Вот фото настоящего контрактного двигателя без пробега по России, FS-ZE , 170 лс , 2.0 литра

ВНЕШНИЙ ВИД

Да он на складе может лежал год, плюс транспортировка как обычно, все в кучу! Что такого ужасного вы видите на фото!

Я искал себе двигатель, проехал более 30 разборок, у всех двигателей вид как с Помойки. Был в Краснодаре на разборке, там все двигатели как новые, их было более 50 шт, для разных авто. За границей Нет столько грязи, как в России, и если движек грязный, Снят с битых авто с Огромным пробегом по России.

А во Вторых , этот двигатель 140лс/ 2.0 литра, не 170, Нет с Верху резонатора, который закрывает почти весь Впускной коллектор

И еще признак настоящего Контрактника, он в Сборе стоит дешевле, чем на Разборках внутри России. Покупал для знакомых 4 шт Акпп, в сборе с датчиками, чистые, в упаковке из пупырчатой пленки , дешевле на 10-15%, чем те, с видом как с помойки, со снятыми датчиками. Про двигатели писал. Не Один Уважающий себя Поставщик Контрактных двигателей не будет держать их в Свинарнике или Коровнике, что бы они потеряли товарный Вид