Сажевый фильтр и EGR на дизельной Мазда CX-3

Мужики всех приветствую. Едет с Япы мазда CX-3 2015 год дизель-скайактив s5
Подскажите кто сталкивался:как поступить с сажевым фильтром, катализатором, EGRом?
Слышал разное. Описывали мол при езде быстрее 110 сажевый забивается за 0,7-1к км
Так же описывают, что клапана EGR в ней два. Один под капотом, а второй аж где то возле сажевого фильтра или прям на нём. Понимаю, что японцы просто так ничего не ставят, но сами знаете качество нашего топлива оставляет желать лучшего. Вот и думаю, глушить или нет, что глушить