Как победить треск натяжителя ремня?

Думаю никому в этой ветке не надо рассказывать, что это за явление...
Многие пытаются победить треск/хруст путем земены подшипников натяжителя и/или обводного ролика, но не всегда причина нозящего звука в нем...
Чаще всего этот треск/хруст вызывает дребезжание внутренностей натяжителя...
А поскольку эта приблуда не ремонтопригодна, то вопрос обычно решаеют заменой натяжителя в сборе...
Все бы ничего, но эта хрень довольно дорого для того, что она из себя представляет...
Некоторые меняют натяжитель на фордовский, но вместе с ним надо менять и ремень, поскольку ход у фордовского натяжителя меньше...
Так вот, как я победил это нозящий звук (надолго или нет - покажет время):
Сразу оговорюсь, идея не моя, но эта идея почему-то не получила популярности и развития...на мой взгляд, зря...
Так вот, снял я натяжитель (процесс снятия/установки описывать не буду, бо как не проблема найти его), просверлил дырочку в задней (торцевой) стенке корпуса натяжителя, залил туда шприцом масло моторное декселия 5в40, и закрыл эту дырку фурнитурной заглушечкой от мебели...
В автороском варианте - это выглядело несколько иначе: также в задней крышке сверлится дырка, туда вкручивается тавотница, и шприцом нагнетается туда солидол/нигрол...
Так вот, звук этот трещащий пропал, масло, вероятно, глушит вибрации изношенных элементов натяжителя...
Сразу оговорюсь, лучше все таки использовать авторский метод с более густым масло, т.к. у меня часть его вытекло с обратно стороны (т.е. с той стороны, где находится сам ролик натяжителя)...
Посмотрим, насколько долго хватит...
з.ы. Ролик с заправленный маслом натяжителем легче отжимается...
Подшипник натяжителя (ролик натяжителя - пластиковый) у меня, как и ожидалось, износился (люфтит), думаю заказать ролик в сборе, а не колхозить подшипник...