ГОРИТ ЛАМПА "CHEK ENGINE"

Ну, для начала, сделай то, что просит машина: проверить двигатель.

на диагностику или самодиагностику сделай

Благодарю за ответ...но и я сама могла догадаться до этого...Я же написала,что чек загорелся после замены датчика на новый(в результате выхода из строя),с машиной всё в порядке,"мозги" выдали ошибку,так как временно была нарушена цепь....Я думала,что кто-то дельный более реальный совет даст....

Ах,Крестьянинъ,Вы невнимательно читаете....Чек загорелся после установки нового датчика на ГУР.С машиной всё в порядке,"мозги" выдали ошибку,так как временно была нарушена цепь...и в результате повышают обороты двигателя во время движения...Я думала,кто то подскажет,как сбросить ошибку без лишних затрат....И так замена датчика вылилась в 5тр(учитывая стоимость оригинала из Японии)

чек то все таки прочитайте...,возможно при замене датчика что то оторвали СТОшники.
так то не помню,что бы на этих авто был датчик давления ГУРа,

Ну так надо точно знать, на что именно машина ругается. А методом "тыка" можно все датчики поменять. Бывает элементарное совпадение: после любого вида ремонта загорелся чек и люди первым делом грешат именно на некачественный/не квалифицированный ремонт определенного узла. А причина (в50% случаев) не связана с проделанным ремонтом. Поэтому, горит чек - делай скан и смотри что и как.

Давление и обороты кто решил менять датчик напиши

Благодарю за ответ,буду делать компьютерную диагностику....

Чек и ошибки вбрасываю Форсканом со смартфона через ОБД2(блютус). Но можно и клеммы сбросить на пару минут. При первом включении зажигания(после обесточивания) проходит опрос и калибровка датчиков, увидите по спидометру и тахометру(стрелки поднимутся до конца и опустятся на ноль). Я так холостые сбрасывал после замены дпдз.