Работал на холостых выташили штекер на заслонке компрессора начал троить,газу дал бесполезно,воткнул обратно штекер,всеравно троил,заглохла,начал
Mercedes-Benz C-Class
работал на холостых выташили штекер на заслонке компрессора начал троить,газу дал бесполезно,воткнул обратно штекер,всеравно троил,заглохла,начал заводить,и все не заводиться,крутит как будто свечей нету как мельница крутит,замерили компрессию показывает 0 очков,что может быть
27.04.2018name72
4 ответа
Лучшие
Все ответы
что то в приводе ГРМ срезало,шпонку скорее всего на какой то звезде
Ответить
А ошибку не удаляли, после установки штекера на место. Они могут сами не удаляться. Я на ходу, удалял ошибку с АКПП, авто сразу начинала ехать по другому. И как выше написали, проверьте ГРМ по меткам.
Мазда Капелла 2001 год 125 л.с. 1.8л. 2WD GW8W. Мазда СХ-7 турбо
Ответить
Очень похоже, что порвался ремень ГРМ - крутит вхолостую, компрессия 0.
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
От куда там ремень ГРМ взялся???
Проблема этого мотора известна,износ шестерен и цепи ГРМ.
Прежде чем помрут шестерни и цепь,они при холодном запуске трещат какое то время.
Одномоментно не умирают,дают хозяину время,что бы до него дошло что машина серьезно заболела.
Проблема этого мотора известна,износ шестерен и цепи ГРМ.
Прежде чем помрут шестерни и цепь,они при холодном запуске трещат какое то время.
Одномоментно не умирают,дают хозяину время,что бы до него дошло что машина серьезно заболела.
Эх,жизнь моя "жестянка" .
1
Ответить
Оставить ответ
Проблема этого мотора известна,износ шестерен и цепи ГРМ.
Прежде чем помрут шестерни и цепь,они при холодном запуске трещат какое то время.
Одномоментно не умирают,дают хозяину время,что бы до него дошло что машина серьезно заболела.