Здравствуйте, проблема с карданом! Появилась вибрация после 40км.ч, поехал выяснилось фтулка переднего Кардана разбита в дребезги, меняю весь

мда ...с формулировками тяжко...
давайте начнем с того,что авто у вас заднеприводной,,4матик со 102 двс не было)))
а ЗАДНИЙ кардан имеет две ЧАСТИ.разделенные подвесным
снимайте хвостовик коробки,наверняка дырки там разбиты,эта эластичная муфта всегда ровно крепится.
либо короба у вас в перекос стоит- смотреть надо подушки

Здравствуйте, с формулировкой беда, даже не знаю как все описать, лезет только пи**ей. До это проблем не было, сломалось-продиагностировал-починил. Начнем с момента покупки Мерседес е230 задний привод на м102 двигателе 1992 года. Купил не в самом хорошем состоянии, но с учётом всех вложении - это было самое выгодное предложение. Начал с переборки ходовой части заменил все сайлентблоки на всех рычагах, втулки, подшипники на всех ступицах, бензонасос, фильтра и т.п. Осталось подушки двигателя и коробки, и заняться двигателем. Меняю подушки и загоняю всех лошадей обратно в двигатель. Все лошади на месте, машину не узнать, красота! После таких впечатлений не покидала мысль старости кардана, который может сказать Пока, но ничего страшного, не проблема. Начал откладывать на него и на муфты с подвесным. Спустя где-то 3 месяца шикарной езды, появилась вибрация на 40 и до 60 км/ч как будто еду по стиральной доске. Еду в СТО незамедлительно и без всякой паники. Диагностика показала что все узлы в отличном состоянии, кроме кардана. У кардана сломано: втулка передней части кардана, втулка задней части кардана, люфт крестовины. Заменили на кардан в сборе, проверяем задний как по маслу крутится, не люфта, не колебаний. Передний криво, косо, с амплитудой, как будто на него давит коробка и задняя часть кардана, и он вынужден выгнуться. Снимаем еду меня такая же ситуация. Снимаем, еду меняю только передний, все также. Говорю мастеру о том что может кардан не оделся полностью на шлицы и для этого надо ослабить гайку затяжки, сказали не говори глупости. Подумал о том чтобы уехать в другой сервис. Уехал, слышу тоже самое + не нужно это трогать она стоит с завода в правильном положении и там нет люфта в шлицах ( его и вправду нет и нет такого что они сильно зажатые).

Забыл сказать, возможно это важно. Когда приехал в первый раз и начали снимать кардан, выяснилось что на месте крепления кардана с коробкой не было 1 болта, но навряд ли это могло погнуть крепления к коробке.

я уже про подушки коробки написал- смотрите их и балку,что коробу держит

погнуть нет,а разбить посадочное запросто