Что за ошибки робота Р1831, Р1910, Р1913?

P1831 - проблема с соленоидами или цепями управления
Р1910 - датчик заднего хода или его электрическая цепь
P1913 - некорректная работа исполнительного устройства сцепления

Что делать? В сервис ехать (или на эвакуаторе везти).

В первую очередь смотреть работу актуатора сцепления (вероятно менять придется). Далее видно будет по остальным ошибкам.

Этож надо было так запустить коробас.... Если включение задней начало дурить - сразу надо было решать проблему..

Я уже писал в какой то теме, повторю ещё раз.

Почти все проблемы с роботом на Кольте, лечатся последней официальной прошивкой. Едите к оф. дилеру, и говорите, что вам нужно прошить коробку на последнюю официальную версию.

Они могут начать мутить. Сервисники предпочитают менять агрегаты. Их понять конечно можно, зачем рубить курочку, несущую золотые яйца. Только такого ремонта хватает на 10т км. максимум
Ни кого не слушайте и стойте на своём! После прошивки коробка работает как новая. И ходит больше 10ткм

И гораздо дольше, чем со штатной прошивкой.

Дело в том, что сам производитель (Митсубиши) признал, что у них косяк в штатной прошивке. Типа "зазоры" слишком узкие.
и они выпустили исправление.

Мне в рольфе прошили за 15 минут. отдал 2500р.
Вот уже второй год коробка работает как часики. Прошла около 30ткм. Ни одного сбоя. И это без каких либо замен запчастей! А до этого глючила страшно. Иногда поехать не мог...

Где то в сети есть даже PDF с описанием работ, кодами и норма-часами по этой проблеме. Инструкция от Митсубиши для дилеров.
Я оттуда и узнал об этом. Распечатал и поехал с ней к дилеру ))