Мигает чек. Всем привет.Может кто что подскажет... Заменил тнвд и стал мигать чек при разгоне 60-90-110 прмигивает и слышны щелчки справа под

давки маловато.,минимум 15 должно быть
а чек то о давлении и говорит?
в заменой ТНВД поспешили,но вы не первый и не последний......
надо было замерить давку насоса в баке,заменить фильтра,в 99 % случаев помогает

Заменил потому что диагностики сказал что тнвд почти умер 2.5 на холостых было и стал глохнуть моторчик при включении скорости и на холостых чек загорался чуть газону он тух.Этот 4.9 на холостых кажет и чек на холостых не загорается больше (диагност сказал что хорошо)да и на другой машинке он стоял все хорошо было.Непойму почему чек стал мигать именно на этих скоростях и раньше при загорании чека релюха не щелкала

Да и пробег у тнвд 300 т.км уже ) думаю с него достаточно

Номер ошибки то какой?
если по бедной смеси,то как ,я написал выше- насос в баке,умирает он,не хватает производительностии скорее всего,замер инамики давки это может подтвердить или опровергнуть.
а тому " мастеру" скажите ,что бы вернул вам деньги,и насос ТНВД у вас купил.

скажу по секрету,они дольше ходят,а вот ресурс у насоса в баке как раз такой....

Может быть не спорю! Но судя по машине не скажу что пробег 300 т.А вот насос как раз менялся совсем недавно)

Ну сегодня попробую заменить насос если уж все же есть мнения то будем проверять! Спасибо за совет отпишусь по факту.

Проблема решена! Не стал лезть далеко и пошол методом тыка))) попал с первого раза! Снял фишку с датчика давления чек загорелся погазовал и чудо релюшка не щелкает! Сменил датчик одел фишку завёл газую все в норме! Диагностом тык и все чисто! Поехал попробовал все в норме! Спасибо за советы всем приятных дорог.

После всего перечисленного заметил что при быстром разгоне(педаль в пол) на больших оборатах стал дергаться ДВС может есть какие мнения? Ошибок при диагностике нет!

Какие 15 ? 5 должно быть или по другому 50. Никаких 15 не должно быть. 4,9 это нормально.

Замерь давлене в ТНВД на высоких оборотах а не на ХХ, Возможно пока менял то или другое забился фильтрик в ТНВД или фильтр в баке или насос в баке не выдает нужные 3 очка. Если дергается то скорее всего не хватает топлива. Вообще чек должен гореть. А может быть и ДМРВ парит мозг.

Спасибо буду смотреть если есть у каво какие соображения или было подобное то очень буду признателен за совет! А про неисправный насос в баке была думка но менял прошлым летом и когда он отказал то чек как раз и не загорался и не загорелся при его поломке!

Проблему решить не удаётся( сменил фильтр уже и топливный и понять не могу... Заводу все в норме! Педаль в пол везёт отлично! 130 еду и дальше в пол разгон есть! Потом дальше спокойно еду хоп чек загорится и машина чуть дернется и начинает троить ДВС мондраж... Глушу завожу все опять в норме... По городу ездию потихооооньку все в порядке чуть придавлю 2-3 раза опять чек загорается и троит... После глушу завожу все опять в норме......

настаивать не буду, но первое что надуло в мою пустую голову это датчик дитонации

по крайней мере на моей подобное было