Паджеро 2 Добрый день! Подскажите у меня паджеро 2 97г. 2.8тд 4м40, утром заводится с пол оборота но через пару секунд начинают падать обороты и

обратный клапан в тнвд

А там есть какая сеточка или нет?не в курсе?

На входе в ТНВД есть сетка в форме конуса обычно

Спасибо!

А что с ним делать (обратным клапаном )менять или можно реанимировать. И вопрос ещё а где он находится?

он стоит сзади на насосе!Мой работает,только сетку почистил и назад поставил.

Сетку почистил,клапан работает, первое утро завелась и работала а на другое утро опять глохла,может есть еще какие мысли по этому поводу?

Ок посмотрю, спасибо

Если вдруг что пиши скину фото где находится!)

Приветствую, я уже разобрался, была ослабленна обратка. Затянул и все отлично.

Здравствуйте все равно плохо запускается. Все таки можно фотографии.

Если решите проблему,то отпишите причину!Спс.

Это механика тнвд. ?

Мотор 2.8 4м40 ,да,если у тебя другой насос я думаю обратный все равно должен быть!Если есть возможность то скинь фото своего насоса!

Все разобрался. Поменял электромагнитный клапан.

Это тот который выкручен на фото поменял или тот что вкручен?)Поздравляю)

Тот что вкручен.😀

Скажи пожалуйста он вообще у тебя не работал или просто пропускал?

Он вообще не работал. Кинул на прямую плюс ноль эмоций. Купил поставил и с пол пинка запускается, обошёлся в 1700 р

А у меня наоборот))заводится с пол оборота но пару секунд и плавно падают обороты и глохнет,пару раз глохнет с утра потом целый день ездишь!))Клапана тот что на фото у тебя и тот что ввкручен они рабочие у меня,я вот думаю там же пружинки стоят в клапанах,может они слабо прижимают клапан и топливо уходит,хрен его знает что тут смотреть уже.)))

привет всем. у меня паджеро 3 6G72 мотор. утром заводится хорошо но через пару минут начинает троить и может заглохнуть, снова заводишь тоже самое повторяется пока не нагреется.помогите в чём причина

Такая же беда! Второй паджеро 4м40, говорят сальник на насосе,но еще руки не дошли!)Если вдруг решишь проблему,дай знать пожалуйста!)

Уважаемый добрый день! Подскажите решили проблему или нет,если да то подскажите в чем было дело!?)Спасибо!

Александр Если вдруг решишь проблему,дай знать пожалуйста в чем было дело!)

нет не решил проблему. поменял уже всё.свечи.провода. датчик расхода воздуха.всё бесполезно.диагностика ни чего не показывает.чек не горит. что делать незнаю.пока всё

Я вот у себя заметил последнее время когда в баке литров 10-15,то даже на горячую минуты две три по стоит и плохо заводится,а только залью больше там примерно пол бака и больше то все заводится с пол оборота ,но утром все равно такая же беда, ставил канистру под капот на прямую мимо фильтра,обратку и подачу в канистру то с утра завелась и работала. Планирую с рейса приехать снять бак посмотреть что там, слышал что бак металический покрыт из нутри чем то таким что со временем топливо это все разъедает и насосы вылетают.

Добрый день! Александр решил я свою проблему заменой сальника,сам все сделал за пол дня,сальник стоит копейки!

Подскажите что делать и куда лезть????
Паджеро 2.8 после длительного стояния от5 и выше часов первоначально заводиться с пол оборота работает где-то секунд 30 начинают падать обороты и глохнет раза 2 -3 прогнал всё ок ездишь целый день всё ок. Уже и лягушку поменял и фильтр , проверил заборник кидал с бака отдельную магистраль подачи к фильтру ставил в магистраль обратные клапаны и в подачу и в обратку ни чего не поменялось куда ещё лезть. ? Уходит солярка... Осталось обратный клапан или сальник х.з как проверить