Что делать, если пропадают обороты, а сканер показывает ошибку 49?

Суть проблемы такова! Начну сначала выдавило сальник насоса акпп произвел замену но в ходе постановки акпп раздавил шестерню гидро насоса. Заменил насос на контрактный поставил все новые сальники,заменил жижу и фильтр. Все стало хорошо ездил недели две но однажды утром начал прогревать машину прогрел до рабочий температуры и включил D она стоит также включил R тоже на месте и так минут 30. при оборотах 3000 она начала по тихой двигаться потом все лучше и лучше и наконец ура поехала целый день никаких проблем переключения в норме обрадовался)))))) На следующий день тоже самое еду я видители в горку она буксует обороты 3000 или чуть больше и резко глохнет. Останавливаюсь ставлю P и пытаюсь завести такое ощющение что сел акум. попробовал раза три тоже самое. подождал минут 5 завелась как не в чем не бывало и нормально поехала но при включении D или R сильно падают обороты двигателя и появилась вибрация обороты 900 и держит при включении R или D падают почти не глохнет и даже иногда глохнет. Но передачи переключаются нормально не буксует вот теперь боюсь что на завтрешнее утро будет)))
Ездил к электрику нашел ошибку 49 DCCSV 100% dutu что за ошибка не понятно(((((((
по двигателю 55 сервопривод регулятора скорости холостого хода.
Какие соображения???? Помогите кто чем может)))))
чуть не забыл Митсубиси РВР двигатель 4G93 кузов N21w