Почему Ниссан Куб ревет, но не едет?

Привет. Проверьте уровень и состояние жидкости в вариаторе, скорее всего, её необходимо заменить, т. к. наступят морозы, она может вообще не поехать...

Возможен глюк какого-то из датчиков. Например датчика скорости, из-за чего варик встал в аварийный режим и перемещал авто тупо на 3 скорости. Кстати, именно датчики скорости для вариаторов Кубика часто спрашивают почему-то. Ну а жижу и фильтр менять надо, более того регулярно по регламенту. И следить за уровнем и состоянием.

вариатор априори БЕЗСТУПЕНЧАТАЯ трансмиссия!
а по датчику скорости будет гореть чек,чего автор не пишет

Было такое ,ЧЕК НЕ ГОРЕЛ ,блюберд силфи вариатор !Сделали диагностику коробке сканером ,было 2 датчика скорости и соленоид !Заменил два датчика скорости ,заработала идеально !Началось тоже утром ,обороты 4 тысячи ,едет 20 км!Потом хоп ,заработала !Считай ошибки вариатора .Было точно также как у вас .Хотя вечером ,когда машину ставил ,все работало отлично .Датчики купил ,один за 1000,другой 800,за работу по замене 1600.Ошибку считали за 500.Такие дела !

У вариаторов Куба АПРИОРИ есть виртуальные ступени. От 5 до 6 на разных вариантах. У меня был например 6. Но. При уходе коробки в аварию он таки встаёт на виртуальную 3 передачу и ехать до сервиса на нём можно. И никакой ЧЕК при этом не горит, и ничего он не показывает.

я так и понял,что вы не понимаете значение слова вариатор- ну хоть загуглите))))
и вернитесь в реальный мир из виртуального

В отличии от вас пишу только про то, что знаю. И именно у БЕССТУПЕНЧАТОГО в принципе вариатора, существуют виртуальные или по другому говоря сделанные для привычности рядовому пользователю "фиксированные" передачи. И именно при наличии несмертельных сразу неисправностей, вариатор как и обычный автомат, падает в аварийный режим. А в нём существуют "как бы" 3 передача и задняя.

Надеюсь дошло. Гугл тут вам в помощь.