От слова совсем не греет печка в режиме продува. Тупо идёт холодный воздух, всегда. В салоне дубак, стекла не оттаивают.
Nissan Juke
От слова совсем не греет печка в режиме продува. Тупо идёт холодный воздух, всегда. В салоне дубак, стекла не оттаивают. В режиме циркуляции при закрытых заслонках воздух чуть тёплый есть, но сразу потеют стекла. Не наездишься.
1. При включении режима циркуляции по салону чуть отдаёт запахом антифриза. Хотя утечки вроде нет, на той же отметке.
2. На приборной панели температура двигателя в норме. Деления на середине, не выше.
3. Подключали ODB, показывает 70 градусов в теплом гараже. На холостых выше не поднимается. В -2 градуса за бортом прокатился с ODB по трассе. Температура двигателя не поднималась выше 85с.
4. В сервисе уже меняли радиатор и патрубки печки. Перезаливали антифриз. Заменили термостат. Все бестолку.
Ранее такой проблемы не было. Проявилось как раз по осени и минусовой температуре.
1. При включении режима циркуляции по салону чуть отдаёт запахом антифриза. Хотя утечки вроде нет, на той же отметке.
2. На приборной панели температура двигателя в норме. Деления на середине, не выше.
3. Подключали ODB, показывает 70 градусов в теплом гараже. На холостых выше не поднимается. В -2 градуса за бортом прокатился с ODB по трассе. Температура двигателя не поднималась выше 85с.
4. В сервисе уже меняли радиатор и патрубки печки. Перезаливали антифриз. Заменили термостат. Все бестолку.
Ранее такой проблемы не было. Проявилось как раз по осени и минусовой температуре.
11.01.2023275187221664
6 ответов
Лучшие
Все ответы
поставьте доппомпу на печку
Ответить
Проверьте как работает заслонки, регулировки температуры в салоне, бывает заклинивает, или ломается в режиме прохода воздуха Мимо радиатора печки. Тогда дует напрямую с улицы
+85, это нормальная температура ОЖ, замени Термостат на более горячий, зимний 87-88° вместо 82°
+85, это нормальная температура ОЖ, замени Термостат на более горячий, зимний 87-88° вместо 82°
Мазда Капелла 2001 год 125 л.с. 1.8л. 2WD GW8W. Мазда СХ-7 турбо
Ответить
stroirem
Проверьте как работает заслонки, регулировки температуры в салоне, бывает заклинивает, или ломается в режиме прохода воздуха Мимо радиатора печки. Тогда дует напрямую с улицы
+85, это нормальная температура ОЖ, замени Термостат на более горячий, зимний 87-88° вместо 82°
+85, это нормальная температура ОЖ, замени Термостат на более горячий, зимний 87-88° вместо 82°
Вот именно такое ощущение что дует с улицы. Пока будем грешить на заслонки. Спасибо!
Ответить
Потрогайте шланги, идущие на печку, один должен быть горячим, другой чуть прохладнее. Если оба одинаково горячие, значит радиатор печки забит, а если оба холодные, значит либо термостат неисправен, либо циркуляция через печку отсутствует (воздух, пережаты шланг, полумёртвая помпа).
Если радиатор печки забит, его необходимо отсоединить от системы и тщательно промыть, под давлением и кипятком, но перед этим залить ЛАВР или лимонную кислоту минут на 40.
Затем моется система охлаждения, шланги идущие на печку, закольцовываются, чтобы грязь из системы охлаждения не забивала соты печки.
И только потом, когда на выходе и в первом и во втором случае будет идти чистая вода, печка подключается и заливается НОВЫЙ антифриз. Ни в коем случае нельзя использовать тот, который был слит, иначе печка опять забьётся.
Если радиатор печки забит, его необходимо отсоединить от системы и тщательно промыть, под давлением и кипятком, но перед этим залить ЛАВР или лимонную кислоту минут на 40.
Затем моется система охлаждения, шланги идущие на печку, закольцовываются, чтобы грязь из системы охлаждения не забивала соты печки.
И только потом, когда на выходе и в первом и во втором случае будет идти чистая вода, печка подключается и заливается НОВЫЙ антифриз. Ни в коем случае нельзя использовать тот, который был слит, иначе печка опять забьётся.
Хорошо делай - хорошо будет!
1
Ответить
autobazar86
Потрогайте шланги, идущие на печку, один должен быть горячим, другой чуть прохладнее. Если оба одинаково горячие, значит радиатор печки забит, а если оба холодные, значит либо термостат неисправен, либо...
Радиатор уже меняли на новый с заменой антифриза. Без изменений.
Ответить
Ser11z
Радиатор уже меняли на новый с заменой антифриза. Без изменений.
Вы радиатор заменили, а саму систему не промыли, соответственно, радиатор сразу забился! Я же вам подробно описал как и что делать, вам осталось только сопоставить со своими действиями и понять где косяк!
И радиатор, который я описывал - не радиатор охлаждения (он моется вместе со всей системой), а радиатор печки! В нём очень тонкие соты (проходы для антифриза), и наличие в системе даже не большого количества накипи или грязи в первую очереди забивает именно его!
Потрогайте вначале шланги, как я вам посоветовал в своём первом комментарии, а дальше - по результату.
И радиатор, который я описывал - не радиатор охлаждения (он моется вместе со всей системой), а радиатор печки! В нём очень тонкие соты (проходы для антифриза), и наличие в системе даже не большого количества накипи или грязи в первую очереди забивает именно его!
Потрогайте вначале шланги, как я вам посоветовал в своём первом комментарии, а дальше - по результату.
Хорошо делай - хорошо будет!
1
Ответить
Оставить ответ
Если радиатор печки забит, его необходимо отсоединить от системы и тщательно промыть, под давлением и кипятком, но перед этим залить ЛАВР или лимонную кислоту минут на 40.
Затем моется система охлаждения, шланги идущие на печку, закольцовываются, чтобы грязь из системы охлаждения не забивала соты печки.
И только потом, когда на выходе и в первом и во втором случае будет идти чистая вода, печка подключается и заливается НОВЫЙ антифриз. Ни в коем случае нельзя использовать тот, который был слит, иначе печка опять забьётся.