Гремит ходова спереди!

чашки?

выкрути руль до упора и смотри, могут быть они

Загоните авто на эстакаду/подъемник, проверьте зазор между подрамником и днищем авто - должен быть где-то 1 см.
Вооружившись монтировкой (да хоть гвоздодером :) ) попробуйте покачать подрамник относительно кузова. Если болтается - сайлентам хана.
Посмотрите заодно фигурные тяги крепления подрамника - если в них сайлентблоки накрываются тоже долбит неслабо.
Гляньте и стабилизатор поперечной устойчивости - если втулки изношены, то вибрации от стойки через линки (а они не ушатаны?) передаются на него.
В общем, без диагностики бывает довольно сложно определить истинную причину тех или иных "бряков"...
P.S. Эт ещё опоры стоек не вспоминал и пр. детали - так, навскидку, набросал )))

Я себе сайленты полиуритановые (желтые) поставил, так скрипят мама не горюй.... Ну и бряконье тоже есть, не понятно от чего...

Тоже сервисы говорят, что все ок. А при вывернутом руле вправо на ходу раздаются щелчки и стуки

При вывернутом руле, нагрузка на один сайлентблок подрамника на разрыв а второго на сжатие,а дорога в трещинах, вот и стуки. Закрепляйте плотно подрамник.

Экспандеры полумера, они мягкие. Шланги вобще бред(они хорошо подходят на пружины надеть на нижние витки что в чашках стоек).
Плотная резина, транспортёрная лента по периметру всего П-образного усилителя под подрамник толщиной на пару мм больше чем расстояние без неё между усилителем и подрамником. И придавить, закрутить уже с ней.

Чашки если треуит как трещотка