Если ты новичек, поищи в поиске, тема обглодана до костей. Мозги вариатора при температуре от -20 переключаются на аварийный режим работы. Понять это легко, утром смотришть на градусник, если -20, идешь в машину, включаешь зажигание и наблюдаешь за контрольной лампой CVT если она моргнула 19 раз, то коробка замерзла. Прогреваем машину, после этого последовательно удерживая тормоз переключаем в режимы r-n-d, с задержкой в каждом режиме по минуте. И так делаем минут пять. после этого глушим двигатель, выключаем зажигание, снова включаем, если контрольная лампа не выдает вспышек-вариатор прогрелся, можно ехать. Если мигает, повторяем процедуру.
каждую зиму одно и то же приходится писать.