Нужно ли сверлить отверстия для фаркопа?

Здравствуйте. Привожу цитату одного товарища, который устанавливал на свою Тииду фаркоп:

"Как ставил фаркоп - механика:
1. Снял обивку багажника предварительно отщелкнув все клипсы - для снятия клипс пользовался загнутой отверткой, очень удобно.
2. На задних фонарях снял разьемы.
3. Отвернул гайки со шпилек крепления задних фонарей, фонари не снимаются - зацепляется резьба шпилек. Отвернул шпильку ближайшую к крылу. Фонарь спокойно снялся без постукиваний и потягиваний, то же и со вторым фонарем.
4.Снял все клипсы снизу бампера и две клипсы под каждым фонарем.
5.Открутил саморезы крепящие бампер к крылу, в верхней части над колесом.
6.Открутил саморезы соединяющие бампер и заднюю защиту, в нижней точе бампера позади колеса.
7 Аккуратно, потягвая в сторону от машины, и помогая себе, тонкой отверткой вывел из зацепления аерхний боковой край бампера, поочередно с обоих сторон.
8. Отключаем разьем заднего противотуманного фонаря, разьем антены находится на вспененном блоке.
9.Бампер спокойно снялся.
10. Снимаем вспененный блок, отставляем в сторону.
11. Отворачиваем головкой на 13 4 гайки (2 с каждой стороны), крепящие металлическую балку за бампером, снимаем и тоже в сторону.
12. Отворачиваем головкой на 10 крепления снятой балки, сняв крепления заворачиваем сняые винты обратно (зачем нам лишние отверстия).
13. Под снятыми креплениями находятся отверстия, куда и заводим крепления фаркопа.
14. Совмещаем боковые отверстия в ребре жесткости машины с боковыми отверстиями в креплении, наживляем через нижние отверстия винты М10x45 с гравером и большой шайбой, но не затягиваем.
15. Заводим в тоже отверстие в задке машины крепления новой балки (в виде металлических полос) и снизу крепим его через ребро жесткости и наживленное крепление (снятие глушителя не потребовалось винт прекрасно вошел в отверстие). Винты M10x45 с гравером и большой шайбой, также, не затягиваем.
Повторяем пункт 14 и 15 для другой стороны.
16. Вставляем между креплениями балку фаркопа и крепим ее двумя винтами М12 и двумя болтами с самоконтрящимися гайками.
Соединения протягиваем!!
17. Протягиваем все винтовые соединения под днищем от души!!!!
18. Берем бампер, прикладываем на место, просим подержать и сами, карандашиком размечаем будущий вырез под крепление крюка (трафарет из набора не пременял там размеры занижены).
19. Переворачиваем бампер и эл. лобзиком с короткой мелкой пилкой выпиливаем отверстие, острым ножом снимаем фаску...
20. Продеваем сквозь отверстие в кузове провода из комплекта.
21. Ставим бампер на место, тут все в обратной последовательности, но без вспененного блока, предварительно подключив задний противотуманный фонарь и сняую с блока антену (я этогоКак ставил фаркоп - механика

1. снял обивку багажника предварительно отщелкнув все клипсы - для чнятия клипс пользовался загнутой отверткой, очень удобно (фото чуть позже).

2. На задних фонарях снял разьемы

3. Отвернул гайки со шпилек крепления задних фонарей, фонари не снимаются зацепляется резьба шпилек. Отвернул шпильку ближайшую к крылу. Фонарь спокойно снялся без постукиваний и потягиваний, то же и со вторым фонарем.

4.Снял все клипсы снизу бампера и две клипсы под каждым фонарем.

5.Открутил саморезы крепящие бампер к крылу, в верхней части над колесом

6.Открутил саморезы соединяющие бампер и заднюю защиту, в нижней точе бампера позади колеса.

7 Аккуратно потягвая в сторону от машины и помогая себе тонкой отверткой вывел из зацепления аерхний боковой край бампера, поочередно с обоих сторон

8. Отключаем разьем заднего противотуманного фонаря, разьем антены, находится на вспененном блоке, я не знал что это такое (спасибо SVCH просветил!)

9.Бампер спокойно снялся.

10. СНимаем вспененный блок, отставляем в сторону

11. Отворачиваем головкой на 13 4 гайки (2 с каждой стороны) крепящие металлическую балку за бампером, снимаем и тоже в сторону

12. Отворачиваем головкой на 10 крепления снятой балки , сняв крепления заворачиваем сняые винты обратно (зачем нам лишние отверстия)

13 Под снятыми креплениями находятся отверстия куда и заводим крепления фаркопа.

14 Совмещаем боковые отверстия ребре жесткости машины с боковыми отверстиями в креплении, наживляем через нижние отверстия винты М10x45 с гравером и большой шайбой но не затягиваем.

15 Заводим в тоже отверстие в задке машины крепления новой балки в (виде металлических полос) и снизу крепим его через ребро жесткости и наживленное крепление (снятие глушителя не потребовалось винт прекрасно вошел в отверстие) винты M10x45 с гравером и большой шайбой. Также не затягиваем.

Повторяем пункт 14 и 15 для другой стороны

16. Вставляем между креплениями балку фаркопа и крепим ее двумя винтами М12 и двумя болтами с самоконтрящимися гайками. Соединения протягиваем!!

17. Протягиваем все винтовые соединения под днищем от души!!!!

18. Берем бампер, прикладываем на место, просим подержать (спасибо отцу) и сами карандашиком размечаем будущий вырез под крепление крюка (трафарет из набора не пременял там размеры занижены)

19. Переворачиваем бампер и эл. лобзиком с короткой мелкой билкой выпиливаем отверстие, острым ножом снимаем фаску...

20. Продеваем сквозь отверстие в кузове провода из комплекта

21. Ставим бампер на место , тут все в обратной последовательности, но без вспененного блока предварительно подключив задний противотуманный фонарь и сняую с блока антену.
22. Ставим все клипсы на места и закучиваем 4 самореза.
23. Бампер на месте.
24. Заворачиваем по одной вывернутой шпильке в задние фонари и ставим их обратно.
25. Ставим на место фонари и крепим их гайками изнутри багажника.
26. Ставим на место разьемы задних фонарей."