Порыв цепи ГРМ

Ну так то вероятность брака существует всегда. 100% надёжных узлов не существует. А если неоригинал, то она растёт на глазах.

Здорово! Такого бы не приключилось, если бы комплект ГРМ (я, уже молчу про остальные комплекты) покупался ОРИГИНАЛЬНЫМ! Не оригинал можно брать то, что заменить не составляет труда - тяги, подшипники, даже стойки! Всё, что касается мотора, включая датчики, ЦПГ, ГРМ, пыльники и сальники - это всё ВСЕГДА необходимо брать в оригинальном исполнении, в крайнем случае - полноценный аналог, незначительно дешевле оригинала. Но, никак, не китайские, сомнительного происхождения.
Стоимость самой работы по капремонту довольно высока, и никак не влияет на качество устанавливаемых запчастей, т. е. лучше всё поставить с таким расчётом, чтобы повторно этим не заниматься. А такую гарантию могут дать только оригинальные запчасти...