Здравствуйте.Помогите кто может.Загнал авто в гараж неделю простояло ,заводить зажигание включаю всё загарается кроме лампочки чек,стартер крутит

Здравствуйте! Попробуйте отключить сигнализацию, возможно проблема в ней.

Питание насос и лампочка CHECK получают через предохранитель F/L8 и реле зажигания.
Диагностика - это собственно и есть процесс поиска неисправностей.

Спасибо,попробую отлючить сигу.

Я понимаю что диагностика процес поиска но лампочка чек не горит и поэтому диогнастический прибор не видит комп и самодиагностика не возможна.А где конкрето стоит этот предохранитель и реле?

"Прозвонили входа на ЭБУ питание с АКБ идёт с замка зажигания тоже,масса тоже есть"
На каких выводах проверяли питание и массы ?
Если не горит чек - нет питания на ЭБУ. Поверьте питание на предохранителе IGN и на главном реле. Предохранитель скорее всего в салоне 10 А. Реле под капотом скорее всего тоже IGN подписано.
К сожалению схемы на Ваш авто нету, точнее сказать не могу.
Если сами в электрике не очень, лучше диагноста пригласить !

Предохранитель в блоке реле в моторном отсеке.
Реле в салоне справа.

В блоках предохранителей в моторном отсеке и в салоне тет предохранителей, подписанных буквами IGN. Зато есть тринадцать !!! предохранителей, рядом с которыми написаны эти буквы. Но это просто обозначает, что напряжение на эти 13 предохранителей подаётся после включения замка зажигания. Для отличия от других предохранителей, получающих питание постоянно от аккумулятора, там надпись BATT.

Индикаторы ABS и airbag горят ?

Измерь напряжение между массой и форсункой или на 31 контакте ЭБУ. Если нет ищи предохранитель.

Вот ещё схемы

Схемы от праворульной модели с 1998 г.в.

Спасибо порою.

НА 31 КОНТАКТЕ ЕСТЬ ПИТАНИЕ ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ ЗАЖИГАНИИ,На 54 контакте тоже есть постоянно. Масса 35,34, тоже есть.

Да горят.

Спасибо посмотрю.Вывода на разъёме на ЭБУ 54,35,34,31.

СПС посмотрю.

Ок гляну.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВСЕ И ПОД КАПОТОМ И САЛОННЫЕ ЦЕЛЫЕ РЕЛЮШКИ В САЛОНЕ ПОД РУЛЁМ СРАБАТЫВАЮТ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ А РЕЛЕ КОТОРОЕ СТОИТ ПОД БАРДАЧКОМ ГДЕ ПАСАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ НЕ СРАБАТЫВАЕТ.СНЯЛ С НЕЁ КРЫШЕЧКУ НАЖАЛ НА ПЛАСТИНКУ В ПРИНУДИЛОВКУ СОМКНУЛ ЗАГОРЕЛСЯ ЧЕК И НАСОС ЗАРАБОТАЛ НО НЕ ЗАВЕЛАСЬ ВИДАТЬ ИСКРА НЕ ВКЛЮЧИЛАСЬ. ПОМЕНЯЛ РЕЛЮШКУ ВЗЯЛ ИЗ ПОД КАПОТА ОТ ВЕНТИЛЯТОРОВ ЕДИЕНТИЧНАЯ ВСЁ РАВНО НЕ СРАБАТЫВАЕТ ЗНАЧИТ НЕ ПОДАЁТСЯ ПИТАНИЕ ТАК? ОТКУДА ОНО ИДЁТ ГДЕ КОПАТЬ?НО СИГУ ЕЩЁ НЕ ОТКЛЮЧАЛ ОНА У МЕНЯ ТАМОГАВК SX-510CB НА НЕЙ СКОЛЬКО РЕЛЮШЕК СТОИТ .МНЕ СКАЗАЛИ ДВЕ Я НАШОЛ ТОЛЬКО ОДНУ ОТ СТАРТЕРА Т.К. СНИМАЮ РЕЛЕ СТАРТЕР НЕ РАБОТАЕТ.

Судя по моей схеме 54 контакт это сигнал датчика температуры. А вот релюхой управляет сам ЭБУ, подавая на неё минус с 15-го контакта.
Проверьте щё раз присутствие ВСЕХ масс на ЭБУ контакты 34, 35, 48, 105, 106.
На 69 проверьте +12в

!

Спасибо завтра прозвоню всё.

На контактах 107,108- питания нет. На остальных и мысса и питание есть.Где искать питание где рыть?

на 107,108 должно появиться после включения реле катушек зажигания.
Почему-то блок управления не даёт минус на 15 контакт.
А как там разъёмы выглядят? Сырости нет на контактах?
Мои схемы совпадают с реальностью?

На 15 контакте как раз по схеме проверил 0,92V при включеном зажигании.Про какие разъёмы говорите если на ЭБУ всё сухо.Схемы вроде совпадают.На реле ECCS питание есть а минус где то потерялся.Сигу ещё не трогал тамогавк TZ9010.Только инструкцию скачал может ана блокирует.

54 контакт был написан ошибочно 69 .

Сигу проверил.Там один пред был сгоревший, после замены заработал автозапуск.Сейчас сига работает всё моргает пищит как надо .Из блокирующих релюшек стоит только на стартер отстальные провода обрезаны,дело не в сиге.Питание на реле ECCS приходит на 4-х крайних контактах по 12V а по середине на одном нет ни массы ни + ,белый проводок и при включеном зажигании и при выключеном, на втором по средине цешка показывает 0.6-0.9V.Короче потерялась масса где искать не знаю.

У меня праворульный 1999г.в.

А при выключенном зажигании на 15 контакте есть +12в. Я к тому что может от контакта 2 реле ECCS до контакта 15 блока управления цепь нарушена.
Сигналку обычно в эти цепи не ставят, но всякое конечно бывает.

На 15 контакте как у вас на схеме при включеном зажигании 0.92V. показала цешка.На реле ECCS + приходит а минуса не могу найти,на ней на 4-х. крайних контактах по углам незнаю номера 12V.а на одном по средине вообще не + ни - нет и на одном от 0.6-0.9V.показывает.

Можно сказать всё перекопал. питание на эбу на контакты 107 и 108 не поступает.ГДЕ ИСКАТЬ ЕСЛИ ВСЕ ПРЕДЫ ЦЕЛЫЕ?

Короче, Выключите зажигание, выдерните реле и прозвоните цепь от контакта 2 реле до контакта 15 эбу.
распиновка реле - на схеме !

А лучше перед измерением АКБ откиньте. Так безопаснее будет.

Вот так должно быть когда всё исправно !

СПАСИБО ЗАВТРА ЕЩЕ ПОПРОБУЮ НО ПО МОЙМУ Я ЗАМЕРЯЛ У МЕНЯ ТАК И БЫЛО НО РЕЛЕ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ КОГДА ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧАЮ.

По последней хеме прозвонил.На 2-контакте постоянно 12V. и при включеном и при выключеном и с реле и без него.???На 3-6 12V как положено ,на 7-5 0V.???j

Сейчас на 15 контакте на ЭБУ постоянно 12V и при выключеном зажигании и при включеном?Первый раз раньше дня за два звонил при включеном зажигании показало 0.92V.

Где- то косяк с массами, плохой контакт. Если мультиметром мерить, то всё вроде нормально, а стоит нагрузку подключить. и ток уже не может через плохой контакт пройти. Я бы проверил ещё раз места подключения масс и все разъёмы на предмет плохого контакта и окислов всяких. Это при условии, что ЭБУ исправен. И ещё на всякий случай проверьте провод массы между двигателем и кузовом. Больше даже не знаю что предложить.

СПС.Буду искать.

Хорошо буду искать, как найду отпишусь.

День добрый.Так ничего я и не нашол.Все массы зачистил перекрутил,разъёмы прочисти поджал,ничего не изминилось на эбу массы все подходят питание подходит,а на 15 контакте без изминений 12V. Я так понимаю через 15 контакт эбу подаёт минус на реле ECCS после включения зажигания и реле перемыкаясь включае бенонасос,чек и питание на искру.Подозрения мои что проверили эбу и вердикт что живой ошибочно придётся ещё раз проверять.Интиресно в эбу на 15 контакт резервных ножек нет чтоб перепоять?

По схеме прозвонил без реле на 2 контакте показывает 0 провод со 2 контакра от реле до эбу до 15 контакта прозвонил, целый.Похоже эбу что то не додаёт.

Так в чем причина была?