АвтомобилиСпецтехникаГрузовики и спецтехникаМотоМотоциклыЗапчастиОтзывыКаталогШины
ПродатьПодать объявлениеЕще
Продажа шинАукционы Японии
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Автомобили из КореиАвтомобили из ГерманииКитайские автомобилиЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Парктроник стоит не заводской, больше, чем уверен.
Провода в гофре идут на подсветку номерного знака, "метлу" + трубка омывашки (вроде ничего не забыл).
Далее: блок парктроника обычно устанавливают в нише правого/левого крыла (чаще всего соответствует расположению руля), либо в нише за задними сидениями. Парктроник питается (активируется) от фонаря заднего хода.
Отсюда: место подключения парктроника - непосредственно к патрону лампы ЗХ (зелёно-белый провод под обшивкой), либо в районе запаски, справа/слева от нее (соответствует расположению руля), к жгуту проводов (сине-белый провод). Оба варианта - в салоне. Жгут проводов, проходящий в дверь совершенно ни при чём. Удачи в поисках.
P.S. Блок парктроника, от которого можно проследить подключение питания, выглядит примерно так: