Здравствуйте такая проблема при включении света глохнет двигатель и горят поворотники

печальный трактат))))
к электрику обратиться не возникало мысли? на форуме вам никто не скажет в каком именно месте проблема с проводкой

Что означает "включение света" ?
- лампы габаритов?
- ближний свет?
- дальний свет?
У всех световых приборов разные проводники, предохранители, контакты выключателей, фишек.
Но есть и одно общее - точки соединения с массой.
При отсутствии массы ток в некоторых проводниках начинает протекать "против шерсти", т.е. в противоположном направлении.
IMHO, заглыхание двигателя тоже с этим связано.

Нет поблизости

Габариты, ближний свет, стопаки. И при запущеном двигателе светятся поворотники тусклым светом

Поочерёдно соединяй с массой все проводники в районе внешних световых приборов, которые должны идти на массу.
Можно применить отрезок проводника, с крокодилом на одном конце и иглой на другом конце.

Только те которые идут на массу?

Ещё когда отключаю разъем с одного из поворотников двигатель не заводится

Соединять с массой можно только те проводники, которые идут на корпус машины согласно её электросхеме.
Обычно это проводники коричневого цвета.
В исправной проводке ток с (+) клеммы аккумулятора через предохранители и выключатели поступает на лампочку внешнего светового прибора. С лампочки по коричневому проводнику и на массу. Масса соединена с (-) клеммой аккумулятора. Цепь замкнулась, ток протекает, лампа светится.
Если контакт нескольких коричневых проводников на массу "плохой", ток после лампочки идут не на массу, а с этой точки идёт "против шерсти" по другому коричневому проводнику в соседнюю лампочку, далее уже по другому коричневому проводнику на массу.
Напряжение от аккумулятора будет частично приложено к одной лампе и частично к другой. Например, вместо 12В на каждой лампе будет всего 6В.
Лампы будут тускло светиться.

IMHO, когда соединишь коричневый проводник от фишки данного поворотника с массой, двигатель сможешь завести.