Всем привет, мужики, скаж те, какой должен быть акум на грузовике гуран? 120 говорят большой для него, можно на грузовик этот поставить на 90

Причём тут грузовик или легковик? . Большой для чего? Если мощности генератора хватает для заряда 120Ач, размер кузова роли не играет. Для стартера важен пусковой ток, а не Ампер часы (90,120) Вот эти параметры нужно знать для подбора батарейки,а не грузоподъемность.

Спасибо, а как узнать пусковой ток? Вот смотри, у меня сальник на генераторе стоит, потому что насос масленный стоит или что то в этом роде на генераторе, типо навесное, сальник потёк, и в него масло попало, на грузовик три месяца назад новый акум 120 купил поставил ,все устраивало, но из начально начально переодически загоралось лампочка на панели аккумулятор, газонешь гасла, короче три месяца отъездмл в момент заехал в гараж, вонь когбудто сэптик соседи откачивают на весь гараж, слышу акум кипит, короче снял его вынес на улицу, присрался от страха, не дай бог он бы взорвался! Короче сгорел акум, выкипел внутри все осыпалось, он на гараньтие свозил его, проверили, перезаряд, замене не подлежит, мой косяк! Разобрал генератор и увидел что капля масла убила генератор, щётки сьело и втулку разбил латунь или бронза, свозил проверил не работает, короче новый поставил генератор, а акум теперь покупать и не знаю какой, я когда проверял грузовик взял акум с марка снял 65ку и поставил проверить, грузел завёлся работает, клемы скинули работает, до этого я его возил проверяли на стэнде, наверное они мне и пусковой ток скажут?

Возил генератор проверял на стенде*вот 65 ка же крутит грузел нормально, но примерно хотя бы 90ку можно поставить?

для 2.7 л надо минимум 100А /ч акб с пусковым током не менее 850 А.
а для Читы 120 а/ч будет в самый раз
поймите одно.чем больше АКБ,тем меньше он будет нагружаться.тем на дольше его хватит
можно и 65 А/ч поставить,только в первые морозы он вас подведет...

Пусковой ток написан на этикетке акума, сначала ёмкость например 65Ач потом ток пуска 720А, естественно это пример. На генератор так же есть его мощность,если есть кому объяснить, то расскажут. На генераторе у тебя стоит скорее всего вакуумный насос. Перезарядка и смерть батарейки получились из-за провода возбуждения генератора, вернее напруге на нем, после запуска (возбуждения) через его регулятор получает инфу о напряжении в сети, а там, к примеру не 13.4 в., а 11.5 или даже 12в.по какой-то причине, обычно прохие контакты и будет посадка, и регулятор будет заставлять гену выдавать все на что он способен, отсюда перезарядка и разрушение т. к. гена работал на пределе. Если не проконтролировать этот процесс, ситуация повторится. Грамотный электрик эти истины должен знать, надеюсь это так. Позвони если, что.

Спасибо большое за инфу, позвонил на завод узнал, сказали 132 должен акум на нем стоять, поехал сегодня купил акум такой, поставил, завёл работает как часы, но лампочка акума на табло гаснет через секунд 10-15 после заводки, генератор новый поставил, возил в сервис его проверили на стенде сказали ставь работает идиалтно

Вот

Про провод возбуждения не забыл? Проверить сколько на нем вольт после заводки, должно столько же сколько выходит с генератора, иначе опять вскипятишь батарейку.