Кто подскажет.возможно ли каким то образом в 12-ти вольтовой сети подключить ксеноновые блок-фары рассчитанные на 24 вольта.
Прочие авто Иномарки
кто подскажет.возможно ли каким то образом в 12-ти вольтовой сети подключить ксеноновые блок-фары рассчитанные на 24 вольта.
23.08.2018Олег58
4 ответа
Все ответы
23.08.2018
autobazar86
Нижневартовск
Ответов: 59371
Лучших: 5236
Нет, нельзя. Можно, конечно, использовать инвертор, повышающий напряжение, но это называется "колхоз", поэтому не стоит...
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
autobazar86
Нет, нельзя. Можно, конечно, использовать инвертор, повышающий напряжение, но это называется "колхоз", поэтому не стоит...
Благодарю.
Ответить
Олег
Благодарю.
На здоровье!
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
autobazar86
Нет, нельзя. Можно, конечно, использовать инвертор, повышающий напряжение, но это называется "колхоз", поэтому не стоит...
Это вопрос не столько технический, сколько правовой.
Напряжение поднять вдвое при необходимом потребном для фар токе невелика проблема (кстати, фары которые работали с 24V сетью, возможно, имеют блоки управления, рассчитанные на работу и с 12V сетью).
Основной вопрос в законности применения таких фар. Ксенон не ПТФ и не ДХО, к нему есть ряд требований, включая омывание и автокорректор, так что, фактически, ксеноновая фара (а также и галогеновая со световым птоком более 2000 люмен) должна быть основной на т/с, иначе установить ее в соответствии с Техническим реграментом Таможенного союза (на практике - с Правилами ЕЭК ООН N 48, интегрированными в данных Техрегламент) затруднительно до экономической нецелесообразности.
Отступление от Правил ЕЭК ООН N 48 в части применения ксеноновых фар в РФ образует состав АПН, предусматривающий лишение права управления на срок 6-12 мес., (без альтернативы в виде штрафа).
Напряжение поднять вдвое при необходимом потребном для фар токе невелика проблема (кстати, фары которые работали с 24V сетью, возможно, имеют блоки управления, рассчитанные на работу и с 12V сетью).
Основной вопрос в законности применения таких фар. Ксенон не ПТФ и не ДХО, к нему есть ряд требований, включая омывание и автокорректор, так что, фактически, ксеноновая фара (а также и галогеновая со световым птоком более 2000 люмен) должна быть основной на т/с, иначе установить ее в соответствии с Техническим реграментом Таможенного союза (на практике - с Правилами ЕЭК ООН N 48, интегрированными в данных Техрегламент) затруднительно до экономической нецелесообразности.
Отступление от Правил ЕЭК ООН N 48 в части применения ксеноновых фар в РФ образует состав АПН, предусматривающий лишение права управления на срок 6-12 мес., (без альтернативы в виде штрафа).
Ответить
Оставить ответ
