Выписка из руководства по ремонту:
Снятие и установка коробки передач автомобиля КрАЗ-260.
Инструмент и приспособления для снятия и установки коробки передач:
ключи 10x12, 13x17, 14x17, 17x19, 19x22, 22x24;
ключ накидной 17;
сменные торцовые головки 17, 19;
динамометрическая рукоятка;
ключ накидной 17; плоскогубцы; молоток 0,5 кг; бородок; монтажная лопатка;
подкатная тележка; рычажно-плунжерный шприц;
шлицевая оправка (или первичный вал коробки передач);
приспособление для снятия и установки коробки передач 2471 или кран для смены агрегатов П 208;
кран; измерительная линейка 250; деревянная лопатка;
воронка; посуда для масла и смазки.
Снятие коробки передач
Снятие коробки передач проводите в следующем порядке:
1. Выверните пробки сливных отверстий коробки передач, слейте масло из картеров основной коробки и демультипликатора коробки передач, вверните пробки на место и затяните.
2. Отсоедините карданный вал переднего моста от раздаточной коробки, отведите свободный конец вала в сторону и отсоедините карданный вал от коробки передач. Разъединив вал по шлицам, снимите его переднюю часть.
3. Отсоедините один конец съемной балки рамы (дополнительной поперечины) и опустите его на редуктор переднего моста.
4. Снимите коврики пола, чехол кожуха и кожух над турбонагнетателем, крышки переднего и заднего люков пола в кабине.
5. Отсоедините пневмопровод рабочего цилиндра привода сцепления, идущий к коробке передач. Снимите возвратную пружину пневмопоршня, отсоедините рабочий цилиндр в сборе с рычагом вала вилки выключения сцепления от картера коробки передач, не отсоединяя пневмопровод и гидропровод.
6. Отсоедините электропровод от выключателя демультипликатора коробки передач.
7. Снимите трубу отсоса пыли.
8. Снимите последовательно скобу, подушку, балку задней опоры двигателя, регулировочные шайбы и втулку .
9. Отсоедините от коробки передач и снимите кронштейн приемной трубы системы выпуска газов.
10. Установите приспособление 2471 в кабину, закрепите коробку передач тросом приспособления, натяните трос (или, в случае отсутствия приспособления 2471, подведите захваты крана П 208 под коробку).
11. Отсоедините коробку передач от картера маховика, снимите кронштейн возвратной пружины. Включите первую передачу в коробке передач и осторожно переместите назад коробку передач до полного выхода шлицевого конца первичного вала из кожуха сцепления.
Примечание. Рекомендуем последними отворачивать верхние болты крепления коробки передач к картеру маховика из кабины.
12. Опустите коробку передач на тележку, снимите трос приспособления (или опустите захваты крана П 208), вывезите коробку передач из-под автомобиля.
Установка коробки передач
Установку коробки передач проводите в следующем порядке:
1. Убедитесь в надежности затяжки пробок сливных отверстий картеров коробки передач, установите коробку передач на тележку (закрепите на захватах крана П 208) и залейте в картер коробки масло ТС-14,5. Рекомендуется при установке коробки передач после ремонта, сделать от руки 120-180 оборотов первичного вала с частотой вращения не менее 40 мин.
2. Заполните смазкой ЛИТОЛ-24 полости переднего подшипника первичного вала, выжимной подшипник и подшипник вала вилки включения сцепления.
3. Проверьте оправкой центровку ведомых дисков сцепления, при необходимости добейтесь правильного их расположения: оправка должна входить свободно, без заеданий в шлицевые отверстия ступиц обоих дисков сцепления и в отверстие переднего подшипника первичного вала.
4. Подвезите на тележке (или на кране П 208) под раму автомобиля коробку передач.
5. Установите приспособление 2471 в кабину, застропите коробку передач тросом.
6. С помощью приспособления 2471 (или крана П 208) поднимите коробку передач и введите первичный вал в отверстия ведомых дисков сцепления и отверстие переднего подшипника первичного вала, медленно перемещая коробку вперед.
7. Вверните и затяните из кабины не менее шести верхних болтов крепления коробки передач, установите кронштейн возвратной пружины пневмопоршня, вверните и затяните остальные болты коробки передач крутящим моментом 70-80 Н·м (7-8 кгс·м). Снимите приспособление или опустите кран.
8. Установите подушку, скобу и балку задней опоры, не закрепляя балку на кронштейнах. Отрегулируйте положение задней опоры.
9. Установите трубу отсоса пыли и кронштейн приемной трубы системы выпуска газов.
10. Подсоедините электропровод к выключателю демультипликатора коробки передач.
11. Закрепите рабочий цилиндр привода сцепления на картере коробки передач. При этом установите рычаг вала вилки выключения сцепления строго по меткам. Установите возвратную пружину пневмопоршня. Подсоедините к цилиндру пневмопровод, идущий от коробки передач.
12. Проверьте и при необходимости отрегулируйте свободный и полный ход педали сцепления (см. подраздел "Привод управления сцеплением").
13. Установите переднюю часть карданного вала, разместив одноименные вилки в одной плоскости. Подсоедините карданный вал переднего моста к раздаточной коробке. Головки болтов крепления карданных валов должны быть обращены к крестовинам. Гайки должны быть затянуты крутящим моментом 70-100 Н•м (7-10 кгс·м).
14. Установите на место отсоединенный конец съемной балки рамы.
15. Установите и закрепите кожух и чехол кожуха над турбокомпрессором, крышки переднего и заднего люков пола кабины. Уложите коврики пола кабины.
Снятие и установка коробки передач автомобиля КрАЗ-260.
Инструмент и приспособления для снятия и установки коробки передач:
ключи 10x12, 13x17, 14x17, 17x19, 19x22, 22x24;
ключ накидной 17;
сменные торцовые головки 17, 19;
динамометрическая рукоятка;
ключ накидной 17; плоскогубцы; молоток 0,5 кг; бородок; монтажная лопатка;
подкатная тележка; рычажно-плунжерный шприц;
шлицевая оправка (или первичный вал коробки передач);
приспособление для снятия и установки коробки передач 2471 или кран для смены агрегатов П 208;
кран; измерительная линейка 250; деревянная лопатка;
воронка; посуда для масла и смазки.
Снятие коробки передач
Снятие коробки передач проводите в следующем порядке:
1. Выверните пробки сливных отверстий коробки передач, слейте масло из картеров основной коробки и демультипликатора коробки передач, вверните пробки на место и затяните.
2. Отсоедините карданный вал переднего моста от раздаточной коробки, отведите свободный конец вала в сторону и отсоедините карданный вал от коробки передач. Разъединив вал по шлицам, снимите его переднюю часть.
3. Отсоедините один конец съемной балки рамы (дополнительной поперечины) и опустите его на редуктор переднего моста.
4. Снимите коврики пола, чехол кожуха и кожух над турбонагнетателем, крышки переднего и заднего люков пола в кабине.
5. Отсоедините пневмопровод рабочего цилиндра привода сцепления, идущий к коробке передач. Снимите возвратную пружину пневмопоршня, отсоедините рабочий цилиндр в сборе с рычагом вала вилки выключения сцепления от картера коробки передач, не отсоединяя пневмопровод и гидропровод.
6. Отсоедините электропровод от выключателя демультипликатора коробки передач.
7. Снимите трубу отсоса пыли.
8. Снимите последовательно скобу, подушку, балку задней опоры двигателя, регулировочные шайбы и втулку .
9. Отсоедините от коробки передач и снимите кронштейн приемной трубы системы выпуска газов.
10. Установите приспособление 2471 в кабину, закрепите коробку передач тросом приспособления, натяните трос (или, в случае отсутствия приспособления 2471, подведите захваты крана П 208 под коробку).
11. Отсоедините коробку передач от картера маховика, снимите кронштейн возвратной пружины. Включите первую передачу в коробке передач и осторожно переместите назад коробку передач до полного выхода шлицевого конца первичного вала из кожуха сцепления.
Примечание. Рекомендуем последними отворачивать верхние болты крепления коробки передач к картеру маховика из кабины.
12. Опустите коробку передач на тележку, снимите трос приспособления (или опустите захваты крана П 208), вывезите коробку передач из-под автомобиля.
Установка коробки передач
Установку коробки передач проводите в следующем порядке:
1. Убедитесь в надежности затяжки пробок сливных отверстий картеров коробки передач, установите коробку передач на тележку (закрепите на захватах крана П 208) и залейте в картер коробки масло ТС-14,5. Рекомендуется при установке коробки передач после ремонта, сделать от руки 120-180 оборотов первичного вала с частотой вращения не менее 40 мин.
2. Заполните смазкой ЛИТОЛ-24 полости переднего подшипника первичного вала, выжимной подшипник и подшипник вала вилки включения сцепления.
3. Проверьте оправкой центровку ведомых дисков сцепления, при необходимости добейтесь правильного их расположения: оправка должна входить свободно, без заеданий в шлицевые отверстия ступиц обоих дисков сцепления и в отверстие переднего подшипника первичного вала.
4. Подвезите на тележке (или на кране П 208) под раму автомобиля коробку передач.
5. Установите приспособление 2471 в кабину, застропите коробку передач тросом.
6. С помощью приспособления 2471 (или крана П 208) поднимите коробку передач и введите первичный вал в отверстия ведомых дисков сцепления и отверстие переднего подшипника первичного вала, медленно перемещая коробку вперед.
7. Вверните и затяните из кабины не менее шести верхних болтов крепления коробки передач, установите кронштейн возвратной пружины пневмопоршня, вверните и затяните остальные болты коробки передач крутящим моментом 70-80 Н·м (7-8 кгс·м). Снимите приспособление или опустите кран.
8. Установите подушку, скобу и балку задней опоры, не закрепляя балку на кронштейнах. Отрегулируйте положение задней опоры.
9. Установите трубу отсоса пыли и кронштейн приемной трубы системы выпуска газов.
10. Подсоедините электропровод к выключателю демультипликатора коробки передач.
11. Закрепите рабочий цилиндр привода сцепления на картере коробки передач. При этом установите рычаг вала вилки выключения сцепления строго по меткам. Установите возвратную пружину пневмопоршня. Подсоедините к цилиндру пневмопровод, идущий от коробки передач.
12. Проверьте и при необходимости отрегулируйте свободный и полный ход педали сцепления (см. подраздел "Привод управления сцеплением").
13. Установите переднюю часть карданного вала, разместив одноименные вилки в одной плоскости. Подсоедините карданный вал переднего моста к раздаточной коробке. Головки болтов крепления карданных валов должны быть обращены к крестовинам. Гайки должны быть затянуты крутящим моментом 70-100 Н•м (7-10 кгс·м).
14. Установите на место отсоединенный конец съемной балки рамы.
15. Установите и закрепите кожух и чехол кожуха над турбокомпрессором, крышки переднего и заднего люков пола кабины. Уложите коврики пола кабины.