Имею такую же машину, была таже проблема, приговорили мотор(1,8 6fz). Разобрали, дефектовали, из всего был износ только по кольцам, в мах зазоре 0,4, был 1,4. Ну вот говорят и проблема.
Заменили, проблема осталась.
Оказалось клапан рециркуляции картерных газов. На неё только оригинал, дорого. Взял от такого же мотора только от пежо 407, там клапан стоит на впуске, а старый просто заглушил. Было это на пробеге 280000 сейчас 387000, масло не ест, от замены до замены не подлеваю.