Причины перегрева двигателя

Греется двигатель как на холостых, так и при движении. Несколько раз сливал новый антифриз, думал что ржавчина скопилась т.к. антифриз приобретал рыжеватый цвет через 2-3 дня использования. Радиатор, пока машина заведена не греется, но когда глушу перегретую в 110 градусов, при положенных 85-90, то начинает греться снизу с той стороны, где идут 2 патрубка (возле обратки). Когда снова завожу радиатор начинает охлаждаться полностью через 3-5 минут после того, как завел. Если перегревать 110 и свыше, то льется антифриз вверх через расширительный бочок, отгиная крышку на нем. Снимал колпачек на термостате чтобы выходил воздух, думал где-то пробка. Не помогло, сначала выходил воздух, затем кипяточная вода. В патрубок обратки как будто бы ничего не поступает, ведь все остальные патрубки, которые должны быть задействованы в охладительном процессе горячие и надутые и когда нажимаешь, то понятно на ощупь, что вода там есть. Подозрения на термостат, крышку бочка, радиатор. Что делать? Причина?